对比瑞虎7 PLUS 新能源和本田CR-V e:PHEV后，自主新能源市占率增长原因找到了！

与此同时，随着新能源汽车市场的迅猛发展，车企间的竞争又在进一步加剧，同为新能源汽车，燃油经济性给消费者带来的节省开支自不必说。而在经济性之外，如何展现更具差异化的竞争实力、造出消费者满意的新能源汽车、抢占更多市场份额，也成为中国品牌及合资车企不断争论的焦点问题。

今天，我们就在中国品牌和合资阵营中挑选了两款新上市的插电式混动SUV车型：瑞虎7 PLUS 新能源 智尊版（下称瑞虎7 PLUS 新能源）与本田CR-V e:PHEV 领越版（下称本田CR-V e:PHEV），看看在相差10万元的价格指导下，究竟谁能更胜一筹，而消费者的购车风向变化，又是否能够说明一些问题。

外观PK 颜值即正义同潮共鸣

对于时下新世代的潜在购车群体而言，一款车型想要从源头打动人心，“一见钟情”的诱惑才是关键所在。瑞虎7 PLUS 新能源立足于年轻消费群体的审美追求，将潮流风尚与现代前沿科技进行完美融合，为车辆打造出别具一格的视觉效果。

由于定位于新能源汽车，瑞虎7 PLUS 新能源首先在车身配色上动脑筋，不仅采用专属的翠羽蓝配色，在轮辋和前格栅处也加入了蓝色点缀，全面提升整车辨识度和新能源属性。

此外，车尾贯穿式炫彩晶透LED尾灯、双边四出排气等别出心裁的设计元素，也将科技、动力、速度等标签牢牢拿捏，即使是从车尾看过去，也能给人留下深刻印象。在这个“颜值即正义”的快节奏都市生活中，把握住车辆的第一印象，才能够给消费者带来难忘的出行体验。

相比之下，本田CR-V e:PHEV同样在色彩上做足功课，特地将品牌LOGO加入蓝色点缀，以凸显新车的新能源属性。只不过这样的细节化处理，很难让人察觉这是一台新能源车，并不能快速在消费者心中建立有别于燃油车的认知，新能源消费者的接受度存疑。

动力PK 全速域超强驾控表现

作为中、日“买发动机送车”的典型代表，在经济性之外，奇瑞和本田的两款插电式混动新车都打出了“动力牌”以拉开差异化竞争的优势。究竟谁能够从“本源”出发，为用户带来极致的动力操控感受？

瑞虎7 PLUS 新能源采用混合动力专用1.5T超效发动机和永磁同步双电机的超强动力组合，整车综合功率达到240kW，系统综合扭矩更是高达545N·m，为消费者带来不俗的驾控快感。此外，得益于3档DHT电混系统以及奇瑞混动专用电池系统加持，瑞虎7PLUS 新能源的WLTC工况纯电续航里程达到80km，综合续航里程可以达到1000+km，拥有不俗的里程表现，更超越了本田CR-V e:PHEV满油满电915km续航一大截水平。

需要强调的是，得益于奇瑞汽车的雄厚自研技术加持，瑞虎7 PLUS 新能源轻松实现0-100km/h加速7s级绝佳响应，超出同价位车型几乎整整1秒。不仅如此，瑞虎7 PLUS 新能源更实现了全速域超强动力， 0-30km/h加速跑进2秒、30-70km/h、90-120km/h等两个加速段跑进3秒级，也是新车为购车用户带来极具诚意的动力操控体验。无论是等灯起步阶段，还是在高速超车等场景下，都实现了全域强动力输出。

相比之下，本田CR-V e:PHEV则对于产品的零百加速讳莫如深。新车的2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与电机表现无法实现并联输出，因此三种动力模式均为单动力输出，用户想要追求强动力的驾控体验，或许有些难度。当然，如果是对于速度追求并不苛刻的用户，这款新车也足以应付日常通勤和简单外出游玩的出行需求。    

配置PK 智慧科技打造未来出行新体验

随着社会节奏的不断加快，年轻人也开始越来越注重生活层面的精神建设，给不断“内卷”的年轻人们更多喘息机会，才能平复他们的焦虑与隐忧。在这种时刻，车辆的智能配置就显得尤为重要。

作为奇瑞汽车旗下首款搭载高通骁龙8155智慧生态平台的新车，仅从芯片配置来看，已经达到行业领先水平，而瑞虎7 PLUS 新能源也借此实现了AI科技智慧座舱的高阶升级。其AI情感超级交互系统，加上人脸识别等智能化配置，就连二十多万的合资品牌车型都难以企及，如此贴心的功能，也成功为用户带来“心有灵犀”的操作体验，超高性价比优势，也成为对战合资品牌时的一大利器。

此外，如果是对于露营、自驾旅行情有独钟的用户，也能够在瑞虎7 PLUS 新能源找到归宿。车辆不仅拥有可以在25分钟内从30%充至80%的快充功能，还可化身大功率移动电站，搭载3.3kW大功率移动电站，支持一切功率在3.3kW以内的家用电器，满足自驾旅行、露营等多种户外场景用电需求。

与此同时，瑞虎7 PLUS 新能源还配备了高达18项L2.5级智能驾驶辅助功能，包括DOW开门预警、倒车车侧预警系统、360度全景影像等超越15万级别混动SUV车型的智驾辅助功能，都能在瑞虎7 PLUS 新能源中一一实现，为消费者带来越级的安全出行体验。

此外，如果是对车辆娱乐休闲功能有更高要求的消费者，相信无论是SONY索尼扬声器的高品质音响输出，亦或是64色音乐律动氛围灯的突出表现，都能够让用户在车内打造出独一无二的娱乐休闲好去处。

而本田CR-V e:PHEV在智能配置层面也展现出合资品牌转型升级过程中的新变化。新车配备10.1英寸悬浮式中控屏，努力贴合年轻人的审美追求，并内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持OTA升级。

结语：

通过对比我们发现，在实力比拼领域，瑞虎7 PLUS 新能源的整车实力表现出较为强劲的差异化竞争优势。作为15万级电混市场的明星产品，瑞虎7 PLUS 新能源可以同时兼顾了丰富的智能化配置，以及硬核的澎湃动力，当然还有潮酷时尚的外观设计，方方面面甚至已经达到26万元级别的合资品牌水平。此外，新车还贴心提供三电整车终身质保，从根源上给到消费者用车无忧的信心保障。

随着瑞虎7 PLUS 新能源等一系列自主品牌车型的强势崛起，也进一步印证了我们新能源市占率不断提升的事实。相信这样一款实力不俗的瑞虎7 PLUS 新能源，一定会为你带来更多的惊喜与感动。

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