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评测福特福睿斯怎么样及第七代高尔夫多少钱

2022-06-08 10:35:10 来源：

简介:还记得在2014年末，长安福特上市了一款全新紧凑型三厢轿车—福特福睿斯，因为亲民的售价、合资品牌的用户口碑、福特一贯出色的驾控表

原标题：评测福特福睿斯怎么样及第七代高尔夫多少钱

还记得在2014年末，长安福特上市了一款全新紧凑型三厢轿车—福特福睿斯，因为亲民的售价、合资品牌的用户口碑、福特一贯出色的驾控表现以及众多针对国人需求的功能配置，福睿斯这些年来的销量表现一直都颇为抢眼。

在刚刚过去的2018年，长安福特—福睿斯也取得超过15万辆的全年销量成绩，当然要在竞争越发激烈的国内市场“站稳脚跟”，福睿斯一直在完善自我。这次我试驾的正是去年10月份上市的2019款福睿斯，最明显的变化是8.78-11.98万元的售价下调、更全面的功能配置以及新增的顶配1.0T车型，它又会给我们带来怎样的惊喜呢?

外观改变明显，定位入门也要有小资格调

新款福睿斯的前脸遵循福特家族的最新设计语言，进气格栅不再是硬朗的直线条勾勒，整个前脸通过运用大量的曲线营造出时尚的视觉观感，如今的福睿斯更能吸引年轻人的目光。试驾的顶配车型装备了远近光一体式氙气大灯，并且配备了LED日间行车灯以及自动大灯功能，辨识度和实用性都很不错。

新款福睿斯的车身尺寸与旧款车型保持一致，4587/1825/1490mm的车身尺寸以及2687mm的轴距表现在同级别车型当中尚算出众。值得一提的是，福睿斯采用倾角幅度较大的C柱设计以及腰线处理营造出溜背车的效果，很有意思。

车尾的处理也能看到不少运动细节，细长的尾灯通过镀铬饰条连贯，与后保险杠的高光材质相呼应营造出更年轻的效果。福特在上一年推出诸如全新福克斯、改款的翼虎等车型无不有着更年轻化的趋势，在年轻消费力成为主流的今天确实很有必要。

试驾车型上采用了一套多幅式铝合金轮圈，17英寸所带来的比例感不错。轮胎方面采用固特异御乘系列轮胎，205/50 R17的尺寸能够带来不错的舒适性和操控表现。

内饰变化不算大，配置实用是亮点

新款福睿斯的内饰并没有带来太多的惊喜，依旧保持了福特家族的简约设计风格，环抱式的中控台布局给车内人员更强的包裹感。主副驾安全气囊、侧气囊以及头部气帘装备齐全，大量软质材料的覆盖、多个储物格以及可移动的扶手箱都为驾驶员提供更舒适的驾乘体验。

8英寸的中控液晶屏幕也是本次新款福睿斯的一大升级，带有的导航以及倒车影像功能的使用体验都相当不错。当然相比那批讲究智能化的新车还是有一段距离，不过对于福睿斯的受众人群来讲，这样不花俏、功能足够实用的配置，反倒更符合消费者的预期。

在大尺寸屏幕大行其道的今天，各个厂家都在“无脑”下放全液晶仪表盘，但往往其界面设计以及功能依然与传统机械仪表盘相仿，反倒是低成本的机械仪表盘如何做的好看、实用其实更难。福睿斯采用单炮筒式的机械仪表盘，中间是一块单色液晶行车电脑显示屏，可以通过按动仪表盘上的按键切换显示内容，造型能够带来一定的运动感。

我们常说福特的核心在其运动基因，但在一台售价10万元左右的家用车上面，福睿斯确实做到“把钱花在刀刃上”，首先是装备了电动主驾驶座椅，带有记忆功能和电动腰部支撑调节，皮质材料的包裹带来舒适坐感的同时，又能感受到座椅紧紧包裹着驾驶员，确实很有“战斗格”。

对于入门家轿满目追求大空间并不现实，福瑞斯的后排空间表现属于够用的级别，我更在意的是配备了后排12V电源、后排中央扶手、中央头枕、电动天窗以及一个超大容积的后备箱，对于一般用户来说，这样的后排表现已经足以满足日常使用需求。

不得不承认，高尔夫是大众汽车中非常经典的一款车型，早在1974年就已经推出市场，可以说是最成功的车型了，如今已经是第七代车型，无论是销量还是保有量都是非常巨大的，这从全球销量突破3000万辆便可见一斑。眼下第八代高尔夫即将来袭，它又能否延续这块“金字招牌”呢?这个暂且不作深究，还是踏踏实实重温下现款第七代高尔夫的经典魅力吧!

此次试驾的车型为全新高尔夫 1.4T DSG旗舰型，也就是说普通版车型中的顶配，售价为18.39万元，关键是从当下市场行情来看，高尔夫全系动辄均有两三万的优惠幅度，更显超值。毕竟这一代改款车型上，除延续大众一贯优良品质之外，新车在科技与安全各方面上均全面进化，整体综合实力自然更为强大。

造型动感圆润更耐看

眼前这台全新高尔夫体型不算大，属于灵动小巧型，其长宽高分别为4259 x 1799 x 1476mm，轴距为2631mm。从数据上看，别奢望它能带来多宽敞的乘坐空间，实际体验告诉我们，后排成年人乘坐说不上局促，也就刚刚好。当然了，大多消费者选择高尔夫并不纠结车辆空间的表现，更多的是钟情它的灵动操控与，要不然这个花销完全可以妥妥的入手一辆自主中大型SUV。

至于造型方面，新车一如既往沿用大众品牌家族设计风格，以简洁俐落的线条，勾勒出刚毅并充满运动感的车身外型，加上圆滑线条的修饰，让整车更为耐看。

侧面上看，自前翼子板到后轮拱延伸的双腰线设计显得更是利索、硬朗，而坚韧厚实的C 柱更是高尔夫传承下来的精神所在，协调性极为一致。

尾部设计简约十分，呈现梯形状结构，左右双出的镀铬排气管也让质感获得提升。

除此之外，在全面导入LED灯光技术下，全新高尔夫前、后大灯均采用LED光源，并配备LED高位刹车灯，大幅提升整体照明与辨识性，夜间安全也获得提升。

17英寸五幅式运动铝合金轮毂颇为激进，并采用倍耐力新P7轮胎，兼顾运动与舒适，营造出不错的运动氛围。

内饰升级富有科技感

置身车厢内，整体布局还是大众那套熟悉的设计理念，并明显感受到中控设计偏向驾驶者侧设计，同时多处采用镀铬装饰条点缀，而右侧更是采用金属灰钻石纹内饰板，整车座椅均采用高级翻毛皮材料包裹，多功能平底运动方向盘同样采用真皮包裹，手感各方面都比较到位，整体质感瞬间提升。

当然，变化最大并引人注目的莫过于数字仪表盘及彩色高清触摸大屏，关键尺寸足够的大，极为酷炫，科技感十足，与以往内敛传统的风格形式较大反差。其中中控内嵌的全新9.2英寸Discover Pro影音资讯娱乐系统，平整化的虚拟按键不仅质感更胜以往，同时更增加整合直觉化的手势操作功能，如菜单功能、频道/曲目切换等都可以用手势直接操作，这在同级别车型当中是极为罕见的，简直可以媲美更高等级的豪华车。

不单止这样，全新高尔夫还有另一项超越同级车的配置，就是12.3英寸Active Info Display全逻辑数位化仪表，除日常行车信息之外，更可以将导航地图、影音资讯等所有车辆相关讯息都显示其中，更便于驾驶者获取完整的行车讯息，安全性也同样可以获得提升，实质上有点类似于HUD抬头显示功能。

正如前面提及到的，这代全新高尔夫在科技与安全方面有所强化，全系除标配主副驾驶座安全气囊及前排侧气囊外，此次体验的顶配车型更是配备ESP电子稳定系统、疲劳驾驶监测、胎压监测、盲点监测、自动驻车、倒车影像、定速巡航等安全便捷系统，给予驾乘人员全方位的安全防护，出行自然也就省心了。

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