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评测长城皮卡风骏7EV怎么样及祥菱多少钱
2022-06-11 10:35:08 来源:
简介:9月12日,长城皮卡风骏7 EV于成都国际车展正式开启预售,两驱长货箱官方预售价为精英型25.68万元、领航型26.68万元。风骏7 EV是
原标题:评测长城皮卡风骏7EV怎么样及祥菱多少钱
9月12日,长城皮卡风骏7 EV于成都国际车展正式开启预售,两驱长货箱官方预售价为精英型25.68万元、领航型26.68万元。风骏7 EV是基于PEi非承载电驱平台打造的纯电动皮卡,具备清洁高效、安全、强动力、高可靠性、高智能科技等特点。风骏7 EV的正式预售将全面加速长城汽车“新四化”进程,引领皮卡行业“清洁化”能源变革。 风骏7 EV的三电系统具备多项业界领先的技术,多个核心部件来自全球领先品牌,为三电系统的高效工作提供了强力保障。高能量密度三元锂电池能量密度高达171Wh/kg,总能量可达60.76kWh,综合续航里程300公里,最大功率150kW,峰值扭矩300Nm,通过10.88的速比,可实现合计3264Nm轮边驱动力。值得一提的是,风骏7 EV的百公里加速时间为9s,超越市场上的大部分SUV车型。 风骏7 EV配备定速巡航功能,拥有标准、ECO两种驾驶模式和低、中、高三种能量回收等级。一体式电驱动后桥,匹配发卡电机,取消了中间传动轴,相比传统的后桥及传动轴设计,这种设计实现了更好的传动效率和NVH性能。 风骏7 EV三电系统按照远高于国际的安全标准设计,并经过了严苛的测试,保证整车可在-20℃至55℃的温差环境中工作。电池包下壳体为铝材质,上壳体为SMC碳纤维工程塑料材质,比传统铁质分体电池包更安全、更轻量化、电池保温和散热性能更好,可保证电池实现60万公里的安全高效充放电。此外,长城公司还对风骏7 EV三电系统提供5年20万公里的质保。 在安全性方面,风骏7 EV还搭载了标杆级智能安全装备。博世第9代ABS、TPMS胎压监测、四轮盘式制动、BA刹车辅助等主动安全配置加持,以及6安全气囊、高强度车身和车门防撞梁、碰撞高压断电、碰撞自动解锁等被动安全防护,时刻化解安全隐患。 作为新一代互联网皮卡,风骏7 EV搭载长城汽车与科大讯飞共同研发的智能语音交互系统,可提供大范围的查询功能,精准与模糊搜索相互配合互补,让驾驶更安全、智能。风骏7 EV以汽车为载体,将车端、手机端、后台云端及其他共享单元进行融合,打造智能网联汽车。实现出行、社交、娱乐、通讯、服务等一系列功能,主要围绕车机互联、语音控制、远程监控、在线升级等方面进行打造。云端大数据系统,可实现远程OTA软件升级、无线固件升级、增加VCU新功能、快速修复车辆问题等功能。 长城皮卡凭借优良的产品品质、口碑和服务,已连续21年取得国内和出口销量第一,在全球赢得了160万车主的选择与信赖。风骏7燃油车型创造了上市8天销量破3000台的行业传奇,刚刚过去的8月份,风骏7已凭借中国首款汽柴油国六皮卡的优势,跃升为皮卡销量排行榜的冠军。此次发布的风骏7 EV还可根据客户需求进行定制化开发,将成为更多行业和个人客户的购车首选,为全球用户提供高质量的产品和服务。 在研发方面,长城汽车一直坚持“过度投入”,已形成国内以保定、上海为中心,美国、德国、日本、印度、奥地利、韩国研发中心全面涵盖欧洲、亚洲、北美等市场的全球研发布局。在长城汽车的“新四化”版图里,“清洁化”并不是一味地追求“电动化”,也不是要消灭发动机, 驱动能源可以是高效多样的。 基于这一清洁化研发路径,长城在多个平台上陆续推出BEV纯电动汽车、PHEV插电式混合动力汽车和FCEV燃料电池汽车。在动力电池方面,长城旗下的蜂巢能源,到2025年产能可具备向国内外主流车企稳定供货的能力。纯电动专属ME平台产品涵盖A00到A0级轿车、SUV以及商用车。在PEi非承载电驱平台上,还会衍生纯电四驱、纯电超高续航、混动、氢动力等皮卡车型。据了解,长城炮纯电动版将基于PEi非承载电驱平台打造,于2020年正式上市。 今年6月份,长城汽车旗下蜂巢易创正式发布包括4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的“Ⅰ纪元”动力总成技术产品。其中,4N20发动机油耗最大降低15%,最大效率可达38.3%,升级产品的样机最佳指示热效率为48%,达到世界顶尖水平。9DCT是目前全球首款公开发布的横置9速湿式双离合变速器,同时还有基于此9速平台的混合动力版本。Pi4平台可以根据不同的产品需求,实现前驱、后驱及四驱的三种驱动形式,并具备延伸到纯电四驱平台、48V混动平台等架构模式的能力。 氢燃料电池方面,作为首个加入国际氢能委员会的中国车企,长城汽车已组建了一支世界级氢能、燃料电池系统及整车研发团队,预计2025年推出氢燃料电池车型。 过度投入,注重有效研发,持续引领行业发展,长城皮卡以更清洁化的能源变革践行环保责任,体现行业领导者的责任与担当,为用户提供更加清洁高效的产品。
“走过路过,不要错过。机会不多,不用多说。三块钱不算多,你去不了香港新加坡。三块钱你不吃亏,包你经济又实惠。”这些顺口溜,是老百姓摆地摊营销必学的江湖行话。很容易发现,在如今的广大城市乡村,经常能在露天广场、街头巷尾、地下通道等人流量较多的地方能听到这些撩人的叫卖。尽管土味十足,但却折射出中国最简单原始,最能吸引人们聚集买单的营销活泼景象。中国乡镇上,摆地摊成为老百姓求生活的一种常态 郑文学,就是在地摊叫卖中非常有心得的一位大咖,经常开着一辆祥菱车在保定各大县市“转悠”,专业推销化妆品,口才着实了得。虽然郑文学不能把天上的七仙女“骗”下来,但这些年走南闯北跑下来,也是妙语如珠,口吐莲花,练就了一手叫卖好本领。其实,话谁都会说,但真的在大庭广众之下能说得让人动心掏钱买单,却实属不易,这其间,既有各种学识的积累,还必须善于捕捉消费群体心理变化的每一个细微之处。 在接受记者采访时,郑文学说:“一开始我也不能应付叫卖的各种场景,人嘛,害羞是天性。但在这一行待久了,就得学会放下身段,脸皮不能薄,时间长了,你就会对人们的心理有了预估,这样就可以看人下菜碟,促单也比较容易。” 郑文学长期在保定周边县市跑,每天不能带很多货,用不到大车,“大车在一些小城镇停放不方便,倒个车,转个弯都别扭。”考虑到实际工作场景,郑文学去年11月特地买了一辆祥菱。“这车车身小巧,挺别致,特别适合下乡进城,走街串巷搞批发,用起来还方便灵活。价钱也不贵,四万多就买了,对老百姓来说,这个价钱很亲民。” 图为郑文学来祥菱店时,记者为其在新车里特地照的 差不多两年下来,郑文学的祥菱已经跑了两万五千公里。“每天在市里化妆品批发市场挑好货,装满货,然后就是到处叫卖,一天加起来怎么也得跑300多公里。有时候是在市区、郊区,有时候在下一级的县镇,总之,哪里有市场,就在那里卖。”装运化妆品宣传所需物料的郑文学 别看郑文学是个爷们,可跑化妆品营销却有自己的一套理论。“一般来说,乡村城市消费人群都想买物美价廉的商品,化妆品对于很多人来说,又是必不可少的产品,爱美之人,人皆有之。但他们在很多打新超市或专业店买化妆品,又会觉得价格太贵,我的化妆品,质量好,可以当场试嘛!价格还低,对于大多数人来说,都是买得起的。” 摆好桌子,开始宣传,大家都来买哦 正是建立了自己的一套化妆品乡镇营销体系,郑文学每次开车出去,都能获得不错的销售情况。郑文学还透露,任何一款新兴的产品出现在人们眼前的时候,由于在人群心目中没有品牌优势,缺乏信任基础,都很难打开市场,因此,需要以时间换到市场的空间。 “第一次在那里卖,人们会觉得新鲜,会引来一大堆人群围观,可下单的人却很少,所以你需要第二次去,第三次去,去得多了,大家的关系也就靠近了,不会觉得你来了一次就跑路了,也就买单了。” 为了扩大宣传效果,营造好的宣传激情,郑文学每次都会事先在祥菱车里面装好宣传物料,这其中,有桌椅板凳,宣传喇叭,横批横幅,有时候去得远,怕赶不上饭点,还会带上锅瓢碗盏、燃气煤炉。“别看祥菱车体型小,装货能力还真是可以,一大车装上去,关上车门还真看不出来。” 郑文学祥菱车厢里装的物品,应有尽有 《卡车之友网》发现,郑文学的这辆祥菱车是货箱式的,除了车后门,还有车侧门。“非常方便从两个方向同时装卸货,增加装卸货效率。”侧门对于郑文学来说,还有其他的神奇功用。“到宣传乡镇后,你只需将化妆品宣传横幅贴在门头,打开侧门就可以在货箱里展示商品,这时侧门就是个商品橱窗,货箱就充当个货柜,我既可以站在车侧门前面销售,也可以坐到货箱里销售。车厢密闭性很好,下雨不漏雨,箱体制作材料也安逸,用下来还不生锈。” 在祥菱车上就可以做生意 不生锈,不漏雨的祥菱货箱 两年以来,郑文学就是依靠这辆祥菱车促销化妆品,这辆祥菱车在方便郑文学的同时,也用自己的慷慨为其赚到了应得的经济回报。 “这车跑起来动力不差,几百里连续跑下来不耽误事。我们经常下乡卖货,坏了你咋整?你要做生意,还是要修车,等你修完车,黄花菜都凉了,还卖啥货!赚啥钱!车子对于我来说,就是挣钱的保障。” 由于每个地方市场的行情都千变万化,瞬息万变,这也导致郑文学每次出师并非都能够满载而归。“前些年,跑得多、跑得勤,也跑得远,就意味着你挣钱的路子渠道多,但别人也在模仿你,正规店也聪明,会推出很多的促销活动,这对我造成了很大冲击。不过,好在我也不怕累,跑得多就赚得多。再说,祥菱车也不耗油,百公里才烧七八个油,为我省了不少钱。” 当我们看到郑文学地摊营销有趣生动一面的同时,更多的时候,并不能感受到他们背后所忍受的艰辛与不易。源于中国城市经济结构的错综复杂,每一个地方对地摊管理的尺度也不尽相同,这也造成了每个地方的地摊从业人员生存环境的多变。但很现实的一点是,在中国的广大地区,我们会经常的看到诸多的从事地摊的人员,被相关城管人员的无情驱赶,甚至没收作业工具。纵然这是城市“高大全”经济发展的需要,但必须承认,一种属于普罗大众的共享文明也正在消失。一座没有民间叫卖声的城市是不完美的,是缺乏亲近感的。当下,我们的城市环境之所以越来越陌生疏离,可以说,与这一点的逐渐丧失关联甚大。正是源于社会上涌现出类似祥菱这样能够走街串巷的小卡车,才使得都市充满了人间烟火的气息,同时,也让民间叫卖声这种存在数千年的中国式的民俗文化遗产,很好地得以传承和延续。因此,始终与万千卡友风雨相伴的祥菱卡车,买得划算,也值得你我由衷点赞。
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