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日产聆风电动汽车的销售里程碑自2010年以来交付了500000辆

2022-07-20 15:35:11 来源：

简介:自10年前首款电动掀背车下线以来，日产汽车于2019年3月售出第40万张Leaf。快进到今天，这家日本品牌庆祝50万辆汽车，一方面关注电动汽

原标题：日产聆风电动汽车的销售里程碑自2010年以来交付了500000辆

自10年前首款电动掀背车下线以来，日产汽车于2019年3月售出第40万张Leaf。快进到今天，这家日本品牌庆祝50万辆汽车，一方面关注电动汽车的过去，另一方面关注电动汽车的未来。

首席执行长内田诚说：“在标志这些里程碑时，我们首先要感谢与我们一起经历这一激动人心的旅程的所有客户。” “通过改用电动汽车，客户使我们更加接近了一个更可持续，更具弹性的社会。” 问题是，总司令部了解大局吗?

首先，自雷诺加入该党以来，日产汽车的质量已经下降。由于采取了积极的削减成本政策，电动掀背车也碰巧受到许多问题的阻碍。对于Leaf来说更糟的是，日产汽车一直在积极阻止更换电池。克莱顿·布兰德(Clayton Brander)的案子浮现在脑海，经销商要价超过15,000加元(约合11,665美元)。

鉴于这些臭名昭著的问题，内田先生应该在谈论客户赞赏之前对其公司进行一些更改。但话又说回来，日产在卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)的领导下陷入了困境。卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)去年在逃脱软禁中……等待着……黑色音乐会装备箱。Leaf

目前在三大洲生产，有两种电池可供选择，在全球59个市场上销售。在美国，S Plus的修剪水平为62千瓦时背包的最大射程为226英里(364公里)。得益于迄今为止的销量超过14.8万，美国也恰好是电动掀背车的有利可图市场。

展望未来，除非日产提出从上到下的重新设计，否则Ariya多功能车一定会在Leaf上蒙上阴影。被誉为“新时代的曙光”的Ariya将提供两轮驱动和两电机选项，并提供300英里(483公里)的续航里程。