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特斯拉10年=1亿辆马斯克“画大饼”？

2022-08-10 23:00:06 来源：汽车之家

简介:原标题：特斯拉10年=1亿辆马斯克“画大饼”？“10年前，特斯拉仅制造了3000辆汽车；今天，我们已经突破300万辆。” 美东时间8月4日

原标题：特斯拉10年=1亿辆马斯克“画大饼”？

“10年前，特斯拉仅制造了3000辆汽车；今天，我们已经突破300万辆。” 美东时间8月4日，特斯拉在美国得克萨斯州奥斯汀工厂举办2022年股东大会，CEO埃隆・马斯克（Elon Musk）表示，在接下来的10年内，特斯拉将累计交付汽车超过1亿辆。

“10年=1亿辆汽车”，外星人此话一出，便引起轩然大波，登上热搜。这意味着，雄心勃勃的特斯拉再次发出扩张的信号，号令抢夺蚕食燃油车市场。当然，也有不少人怀疑马斯克在向股东们吹牛说大话，为了股价上涨而“画大饼”。

那么，这个目标究竟是否可行？我们需要关注其融资、工厂建设与产能提升、充电桩建设等方面，看能否支撑得起这个目标。

拆股为资本扩张做铺垫 “野心”是否有人买单？

备受关注的拆股计划终于尘埃落定。早在今年3月28日，特斯拉就披露了拆股计划，彼时公司股价大涨8%。今年6月，特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）提交的年度代理声明显示，公司计划进行3比1的股票拆分，股票数量增加两倍（40亿股）至60亿股。在本次股东大会上，讨论通过了拆股提案，将进行1拆3的拆股交易，生效时间为8月25日。拆股后，特斯拉每股股价预计将从目前的900多美元降至300美元左右。

拆股或降低散户投资门槛，为融资铺路。业内人士认为，拆分股票通常不会改变公司的市值或影响股东投资的价值，但可以在一定程度上降低散户投资者的投资门槛，提高公司股票对散户的吸引力。特斯拉也曾表示，拆股计划将为员工管理股权提供更大的灵活性，有助于重置普通股的市场价格，还将使散户更容易获得股票。

这是特斯拉的第二次拆股，其“野心”曾被证明有投资者愿意买单。早在2020年，特斯拉进行了5比1的拆股。当时，特斯拉的股价约为每股1300美元，但1拆5的股票拆分公告将其股价推高至每股2000美元的历史高点，自公告发布之日到执行日飙升了60%。但在本次股东大会后，特斯拉的股价有所下跌，拆股融资的举措效果可能需要更长时间的观察。

10-12座超级工厂新增产能以满足市场需求

市场供不应求、产能受限是特斯拉现阶段的发展瓶颈。从订单情况看，特斯拉的多款车型受市场追捧，但在诸多客观因素叠加下，其产能受限，订单量难以释放，交付量常常难及预期。根据特斯拉中国官网，国产Model Y交付周期为20-24周。特斯拉的目标是到2030年实现每年销售2000万辆电动汽车，较2021年销量翻20倍。

因此，产能扩张是特斯拉持续发展的重要任务。自2022年以来，特斯拉已新建两座超级工厂――柏林超级工厂和奥斯汀超级工厂。其中，奥斯汀超级工厂已准备生产下一代4680电池，产能正在逐步爬升中；柏林超级工厂目前单周内生产了超过1000辆搭载2170电池的Model Y。此外，受疫情影响的特斯拉上海超级工厂的产能也全面恢复。目前，特斯拉已经实现150万辆的年产能，复合年均增长率达到72%。马斯克透露，特斯拉年产能在今年年底有望达到200万辆。

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