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百城“精灵”故事No.4 | 超长续航!上海老板开智蓝精灵月跑10000公里
2022-09-14 12:00:53 来源:车主之家
简介:原标题:百城“精灵”故事No.4 | 超长续航!上海老板开智蓝精灵月跑10000公里“现在油价越来越贵,考虑再三,还是决定买个新能源车,现在
原标题:百城“精灵”故事No.4 | 超长续航!上海老板开智蓝精灵月跑10000公里
“现在油价越来越贵,考虑再三,还是决定买个新能源车,现在国家倡导,紧跟时代嘛,没想到智蓝精灵太让人惊喜了,入手头一个月我就跑了10000公里!”刘师傅说。
每天凌晨三点到下午五六点,从事蔬菜批发的上海刘师傅都要开车前往40公里外的批发市场进货,送往闵行和青浦的餐饮店。作为销售蔬菜个体户,六年多的口碑和信誉,让他收获了大量的单位订单,刘师傅也顺势从零售转批发。生意好了,问题也来了:原有的面包车噪音大、车厢空间小、载货量不够,无法满足大量的订单配送……
刘师傅对比了市场上多款车辆,从续航、装载量、降低成本等角度综合考虑,最终入手智蓝精灵E7。
续航在线,每月行驶上万公里
生意好了,刘师傅也有烦恼,单个订单运货量大、订单多,需要多次折返进行上货和配送。因此在换车的时候,刘师傅特别看重续航这一点。
“因为前几年的电车每天只能跑100多公里,而智蓝精灵E7可以跑近300公里,还真是蛮惊喜和满意的”。
智蓝精灵的超长续航取决于它的实力“内涵”,刘师傅购买的智蓝精灵E7,配备了全球大品牌宁德时代46.36度电的动力电池,综合工况续航可达341km,在延长续航时间的同时,整车运输效率也大大提升。“一般情况下,当天的电量可以满足当天的使用”。刘师傅的送货范围主要集中在上海闵行和青浦一带,充一次电完全能满足一天送货的需求。
装载空间大,7.5方货厢运输刚刚好
在蔬菜运输过程中,单位订单装货量大而且运送频繁,装载量小的车辆根本无法满足刘师傅的需求。但是一见到智蓝精灵,刘师傅就眼前一亮“因为我是做蔬菜批发的,对车型还是有一定硬性要求的,要稍微能多装一点。同车型的话也考虑过其他品牌,但是综合性能和公里数方面都达不到我的要求。”
智蓝精灵E7就刚好匹配刘师傅的要求,其拥有市面上超大的7.5方货厢,直上直下厢体、方形轮包、轮包间距1.27m等货厢细节设计使得空间利用率更高,相比同级别车型,装载空间更大。而且配备了0.55米超低货台,轻松一抬就可以将蔬菜箱码上车,大大降低装货劳动强度,省时又省力。
刘师傅还提到,驾驶室内的置物平台设计更让他对智蓝精灵爱不释手,这个细节可以充当刘师傅的临时“记账台”。“像我们平常跑运输的,能有个平整的地方写字还真是蛮方便的”。不仅如此,智蓝精灵尾门可实现多角度对开,侧掀门设计拿取货物时不挡路更方便。刘师傅对这一点深有感触“以前用小面包车送货,货多的时候,侧门拉不开,智蓝精灵有侧掀门可以向上拉,给单位送货时很方便”。
够省钱,每年节省近4万!
从一个农贸市场的个体户到成为一个蔬菜批发商,刘师傅深知赚钱不易,因此在用车成本上更要精打细算,这也是刘师傅看中智蓝精灵的重要原因。
每天早晨给订货单位送完货,刘师傅就回家休息了,中途不用充电,“每天只需要充一次电,就能跑近300公里,在上海充电电费一度5毛多,综合跑起来单公里能耗成本不到8分,比以前油车省多了,年能耗成本省接近4万元”。
智蓝精灵配备快慢充双充电口,从20%充到100%,快充模式下仅需1小时便能完成充电,能满足日常运菜需求的同时,还具有更高的性价比。按照刘师傅每天的折返里程,一天只需充一次电,和油车高昂的油价和加油频次相比,运营成本更低,将“不用省着开”的理念贯彻的淋漓尽致。
续航长、空间大、成本低、使用方便的运输工具对刘师傅来说就是抢占果蔬批发市场的“利器”,智蓝精灵将全面赋能末端配送场景,为更多用户提供更高效、更省钱的运输新体验!
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