齿轮式门轴轮毂的每个角落都可以帮助卡车达到15英寸的离地间隙

原标题：齿轮式门轴轮毂的每个角落都可以帮助卡车达到15英寸的离地间隙

自Bollinger Motors宣布打算制造超坚固，功能强大的越野卡车以来，已经过去了四年，而这恰好是电动的。昨晚，我们首先看到了将引导公司投入生产的卡车：四门B1 SUV和B2皮卡。乍看之下，这两辆卡车的外观与概念B1非常相似，除了两个额外的门(可移动，车顶板也可移动)和B2的皮卡床。确实，生产版本保留了概念/原型的总体外观，感觉和态度(想象一下!)，尽管工程师表示，他们已经从一系列的调整和改进中受益，无论是大还是小-不足为奇，考虑到这种情况的迅速发展。电动汽车技术

输出仍然令人印象深刻：Bollinger声称614马力和668磅-英尺。最高时速为100 mph;达到60英里/小时仅需4.5秒。因此，虽然不是Taycan，但考虑到这些东西的庞大大小，仍然令人惊叹。毕竟，由于它们的车辆总重10,000磅(B1和B2的整备重量分别为4,800磅和5,000磅)，它们被认为是3级卡车。

车轮之间塞满了120千瓦时的电池，使两辆卡车的估计行驶距离都达到了200英里。使用3级DC快速充电器，您可以在75分钟内将其充值。220V 2级充电需要10个小时。快速发展的电池技术实际上是Bollinger引领四门卡车进行生产的原因之一-目前，将可提供可接受范围的电池装载到更大的车辆中比较容易。

齿轮式门轴轮毂的每个角落都可以帮助卡车达到15英寸的离地间隙。悬架是自动调平的，因此即使您将规定的5,000磅有效载荷推到测试中，卡车也将正确行驶。卡车还将拖曳7,000磅。

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