比亚迪自研iTAC技术，有望搭载于海豹高性能版，加速提升0.7秒

原标题：比亚迪自研iTAC技术，有望搭载于海豹高性能版，加速提升0.7秒

电动汽车已经够快了，它还需要更快吗？答案是肯定需要，让车更快的技术并不等于堆砌功率，而是意味着技术本身拥有了更高的效率。

另外，在打滑路面也能快，那才是真的快。

近日，比亚迪全新发布了iTAC系统（intelligence Torque Adaption Control），这是一套由比亚迪自主研发的扭矩控制系统。新技术系基于比亚迪e平台 3.0研发，后续将搭载于该平台旗下的高性能车型。

既然这是一套扭矩分配系统，它的作用当然不止是提升驱动效率，它同样将对操控起到帮助。iTAC能结合车轮状态、车身姿态等信息，对前后轴电机的扭矩分配进行动态调整，从而帮助车辆提升稳定性。

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