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韩系新能源全球销量突破300万,或成为中国强劲对手?

2022-06-22 23:00:04 来源:风驰电车

简介:原标题:韩系新能源全球销量突破300万,或成为中国强劲对手?日前,韩国现代起亚集团发布数据,2022年1-5月份现代、起亚两个品牌的新能源汽

原标题:韩系新能源全球销量突破300万,或成为中国强劲对手?

日前,韩国现代起亚集团发布数据,2022年1-5月份现代、起亚两个品牌的新能源汽车销量累计达到39万辆,至此现代起亚集团的新能源汽车的累计销量突破300万辆。

说到新能源汽车,除了美国的特斯拉之外,咱们关注最多就是国内那一票新能源品牌,至于国外的新能源发展情况,可以说咱们知之甚少。

中国的新能源汽车发展得比较早,而且发扶持力度也非常大,其实韩国的新能源汽车发展得也非常早。早在2009年,现代起亚集团就首次发布了新能源汽车,现代推出了混动版索纳塔,起亚则是混动版K5。

不过现代起亚集团的新能源汽车发展,在早期并不是十分顺利,新能源汽车的销量常年在1%徘徊,直到2017年,现代起亚集团开始加速新能源的发展,新能源汽车的销量才逐步提高。去年占比达到了11%,今年前5个月现代起亚集团累计销售269万辆车,其中新能源汽车39万辆,占比进一步提高到14.6%,并且新能源汽车的销量同比去年增长42.6%。

从车型方面来看,现代起亚集团销售的新能源汽车主要以混合动力车型为主,累计销售187万辆,占比62.4%;其次是纯电动汽车78万辆,占比26.2%;插电式混合动力汽车31万辆,占比10.5%;还有氢燃料电池汽车2.7万辆,占比0.9%。

市场方面,除了韩国本土之外,北美是现代起亚新能源汽车的主销市场之一。例如今年一季度,美国新能源汽车销量排在第一的是特斯拉,其次就是现代起亚集团。

可以看出来,现代起亚集团正在加快新能源汽车的发展。那么我国的新能源汽车发展与韩国相比又如何呢,是否会威胁到咱们的品牌?

其实这还是不需要担心的,首先从销量上就不是一个级别。据统计,2021年中国新能源汽车的终端销量为288.32万辆,比得上现代起亚十年的销量。除了特斯拉占比较高,其他大部分销量都是中国品牌贡献,比如造车新势力当中的小鹏、蔚来等企业,2021年销量都接近10万台。

另外韩系车近几年来在中国市场日渐式微,市场份额不断下跌,据韩国方面统计,今年一季度韩系车在华销量仅为9.4万辆,同比减少39.3%。

韩系车从曾将在中国年销百万,到如今市场份额暴跌,主要的一个原因就是中国自主品牌的崛起,主打经济价格的韩系车,在面对更具性价比的国产车之时,几乎毫无还手之力。此外近几年中国的新能源汽车高速发展,虽然韩系车的新能源也发展得不错,但是却没有几个新能源车型引入中国,导致错失了机会。

当然面对这一局面,如今现代起亚集团也制定了针对中国新能源汽车市场的电气化战略。其目标是到2030年,在华的新能源汽车产品拓展到21款,涵盖混合动力汽车和氢燃料电池车。从今年起,现代汽车和起亚汽车每年都将在中国市场推出纯电动专用车型,其中就包括现代IONIQ(艾尼氪)5和起亚EV6这两款全新纯电车型。

写在最后:总的来说,中国新能源汽车的崛起已成定局,不仅是在自家的市场销量连年增长,出口量也在不断增长。纯燃油车时代咱们比不过别人,但是在新能源时代咱们可以说底气十足。因此韩系新能源否撼动中国新能源在市场上的地位,这就要看韩国新能源车能不能拿出像样的实力了。

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