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大众Polo高配「姆巴佩比c罗厉害」

2023-03-19 08:25:35 来源:搜狐

简介:第一眼看新POLO,你会觉得它很大,无论长宽高都比老款POLO大一圈,已经赶上高尔夫6的水平。参考国外新老车型的对比,新POLO在宽度和长度上明显占优尤其坐进后

第一眼看新POLO,你会觉得它很大,无论长宽高都比老款POLO大一圈,已经赶上高尔夫6的水平。

参考国外新老车型的对比,新POLO在宽度和长度上明显占优

尤其坐进后排感觉最明显,对于将近1.8米的人来说,老款POLO的后排坐上去几乎伸不开腿,但POLO 就有将近一拳,难怪叫POLO ,的确加大不少。

POLO 的后排椅垫还加长了,很舒服

还有车内的横向空间,你也明显感觉到加大一个级别,以前老款POLO若坐进两个胖子,绝对肩摩袂接。但现在,中间多个扶手也不碍事。

加了个原车扶手,虽然有点短,但有胜于无

也许因为车体的加大,需要采入更多光线才显得通透,所以天窗的面积也加大了。

座椅的造型很运动,采用一体式设计,看起来就像跑车。顶配版的面料是皮革和织物搭配,手感不错。而且座椅很软,用手捏起来很舒服。

新车的配置也增加不少。比如行车电脑信息更丰富了,还配备自动大灯、定速巡航、前排中央扶手,还有与时俱进的中控大屏系统。这些都是老款POLO不一定有的。

这个8英寸大屏需要选装,正常是6.5英寸的,两侧都是实体按键,如下图

还有一些安全配置,也凸显了新POLO 的贴心。比如转向辅助灯,还有着车时开着门会发出警报,连接手机后如果熄火,车辆中控屏会提醒“别忘带手机”。

总之,空间尺寸是POLO 最大的亮点,毕竟轴距多了将近100mm,这样的待遇就像你本来买的是90平米的房子,最后开发商还送了你10平米。配置嘛……虽然也增加了,但只是在预期之内,不算是惊喜。

槽点不少,多处仍需提升

接下来是槽点,也非常多。

首先外观上,即使是顶配车型,也只配备了不带透镜的卤素大灯,看上去有点寒碜。

而车内部分,最令我失望的是方向盘没有真皮包裹,都十几年过去了,还是那样。另外,现在主流家用车配备的一键启动,新POLO 却没有,实在不应该。

POLO 的真皮方向盘需要选装,我觉得这不厚道了

还有钥匙没有老款那么有分量,并且不带无钥匙进入功能,也有点落伍。

用料上,POLO 车内和车外同色的装饰板,手感还不错。但是其他的塑料部分,包括旋钮、按键、门内板、手刹都比老款单薄和粗糙,手刹底下甚至有刺毛的感觉,手套箱的边角比较尖锐,似乎没有打磨好。

这里的处理不好,比较尖锐

虽然老款POLO也大量用塑料,但不像POLO 的廉价感那么强

总之,给你一种感觉是:“车变大了,但是却偷工减料了”。

POLO的性格变了

而驾驶部分还是失望,它采用的是一台1.5L自然吸气发动机,虽然排量比老款的1.6L下降,但我一开始是不排斥的,毕竟现在的发动机也能做到排量越来越小、性能越来越好。

POLO 的1.5L发动机为83kW、145N·m,起步较08款POLO的77kW、155N·m 1.6L还肉

但POLO 在踩下油门的瞬间,确实不像一款新车,好像是搭载了1.0L自然吸气发动机的车,很迟钝,促使你恨不得深踩到底,听到呜呜呜呜的轰鸣声后,车辆才懒洋洋地跑起来。传闻有人说它的百公里加速要13秒,看来不一定假……它还没有我的08款POLO跑得快。

但这应该是舒适取向的调校问题,工程师有意将加速前段部分调软,等转速高了之后才发力。但不管如何,我问了几个试驾过的同行,他们一直表示“太肉了”。另外,如果鼓励车主深踩油门,那噪音也不会小,尽管POLO 的发动机加了厚厚的隔音棉,无济于事。

底盘倒是挺舒服的,碾过坑洼路面和减速带几乎过滤了80%。这种软绵绵,直接使POLO 的性格都变了。如果说我的08款POLO像个沉稳的中年大叔,那POLO 就像柔情脉脉的女子。

POLO 的后悬架还是“板车样式”,但调校跟老款大不一样

开在路上,就如同赤脚走在沙滩上,细腻柔软。仿佛它能让你的生活节奏瞬间慢下来,工作的劳累早已通过座椅上的每根缝线分散走了。

你第一次有了将大众车开出日产买菜车的感受,很奇妙。但是,我更喜欢传统德系车的硬朗、紧实,老款POLO上厚重、硬朗干脆的感觉一去不复返。也许,新POLO 是广大中国消费者的菜,但不是我喜欢的类型。

惊喜和失望并存

最后回到开头的问题,POLO 的性价比如何?虽然对我这个老POLO车主来说,新车有很多惊喜,但同样有很多槽点,两者相互抵消后,价格就没多少诱惑力。

开完这辆车,我猜低配价格一定不超过11.2万,但最后却涨到12万以上,确实出乎意料。也许12万那个版本,可能还是BEAT音响比较贵,但如果你不是一名音乐发烧友,那就可有可无了。

最后,不管怎么样,POLO 在小型车市场中,依然拥有过硬的品质和优秀的舒适性,你再也找不到第二款车了。因为,今天越来越少车企去抢占小型车的市场,很薄利、很难嚼,而POLO 却一直在坚持,如今对手们都慢慢被熬死了。

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