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比亚迪高端品牌叫什么「比亚迪高端车型」

2023-04-02 08:24:45 来源：搜狐

简介:十年前，国产品牌是廉价低端的代名词，消费者的首选永远都是合资品牌。十年后，国产品牌已经可以卖到三十万级别或者更高，不仅与合资品牌“贴身肉搏”，甚至还试图抢占BB

十年前，国产品牌是廉价低端的代名词，消费者的首选永远都是合资品牌。十年后，国产品牌已经可以卖到三十万级别或者更高，不仅与合资品牌“贴身肉搏”，甚至还试图抢占BBA所霸占的市场。可以这么说，如今自主品牌的确有了进军高端市场的底气与实力，而“国货之光”比亚迪成为了新的入局者。

11月8日，比亚迪宣布了全新高端品牌，并将品牌名定为“仰望”，意为勇敢无畏的探索精神。结合各种消息来看，比亚迪高端品牌将采用全新的品牌标识、独立的销售服务网络以及运营团队，而首款车型也将冲击百万级市场。

首款车型是硬派越野SUV

事实上，比亚迪将要打造高端品牌的消息也传了好一阵子了，而仰望的首款车型就是此前在网上传得沸沸扬扬的硬派越野SUV。

从曝光的谍照来看，这款车是基于非承载式车身打造，或将推出插电混动版与纯电动版车型，售价区间在80-150万元。尽管它还是被厚厚的伪装谍照所覆盖，但可以看到这车是采用了横平竖直的设计理念进行打造，轮拱处也采用了比较硬朗的设计，确实颇有硬派越野SUV的味道，对标奔驰大G。内饰方面，配备了三辐式多功能方向盘、内嵌式中控屏，与王朝系列、海洋网车型相比更加硬核，符合我们对于硬派越野SUV车型的一贯印象。

不过对于这款全新车型，其强大的技术还是更引人关注，毕竟作为目前比亚迪最贵的车型，最尖端的技术肯定是不会缺少的。比如在此之前，比亚迪就公布了一项专利，这项技术带来了四轮四电机的强大配置，每个电机驱动一个车轮，并根据车辆的车速和油门深度获取到车辆的整车扭矩需求，随后将需求扭矩分配至四个驱动电机。除此之外，比亚迪还为车辆带来浮水模式，即便车辆进入较深的涉水路面并处于漂浮状态后，也可以具备正常行驶脱困的能力，也就是说它具备了水陆两栖的能力，而这项技术极有可能搭载在这款新车上。

当红炸子鸡，能啃掉百万级市场吗？

众所周知，比亚迪是当下最火热的新能源车企，连续两个月销量上20万台，就连大众、丰田都比不上。销量的暴涨也让其利润大涨，在第三季度，该公司实现营业收入 1170亿元，同比增长115%；归属于上市公司股东的净利润57亿元，同比增长350%。那作为车圈的“当红炸子鸡”，比亚迪能否破局百万级市场呢？

在笔者看来，比亚迪冲击的希望还是很大的。一方面，比亚迪在新能源领域确实走在了前列，这无论是从销量还是技术上来讲都是如此，这也在很大程度上提升了比亚迪的形象，更别说随着年轻消费者的入局，他们在电动车的追求上已经不执着于品牌，像是卖价超30万的理想ONE，这价格即便也步入了豪车的阵列，但人家每月销量依旧能够上万台，而比亚迪只要把产品做好，想必愿意买单的人不会少。

另一方面来看，传统豪华车企在电动化这一块一直都非常拉胯。即便是能够豪华车市场称王称霸的BBA，一触电之后就放佛不会造车了一样，造出来的产品不是“油改电”车型，就是需要交智商税的超高售价电动车，在性能以及智能方面是远不及自主品牌的。毕竟谁能想到标价70多万奔驰EQC在续航里程方面只有443km？再加上在豪华硬派越野SUV领域，目前还没有什么电动车入局，面对这种市场空白，把压箱底技术拿出来的比亚迪，还是很有可能给我们带来惊喜的。