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美国热销车型「2017十佳发动机」

2023-04-20 16:32:53 来源:搜狐

简介:日前,美国的《消费者报告》评选出了2017年度汽车各个细分市场的十佳车型,作为一个独立的非盈利组织,从成立至今,这份杂志从未登过广告,也不看任何企业的脸色行事,

日前,美国的《消费者报告》评选出了2017年度汽车各个细分市场的十佳车型,作为一个独立的非盈利组织,从成立至今,这份杂志从未登过广告,也不看任何企业的脸色行事,只把对消费品的评估报告的信誉放在第一位。

评选根据由性能测试、可靠性、消费者满意度、安全性四项分数综合而成,然而这里很多款车在国内并没有,莫非好的车都在国外?

最佳小型轿车:丰田Yaris iA

道路测试分数:60分

美国售价:17,570美元(约合12.1万元)

车辆可靠性:优

车主满意度:良

油耗:6.72升/百公里

这款看起来很“马自达脸”的丰田还真的是有马自达设计研发的,生产是丰田北美的Scion,但是Scion已经取消了,所以最终命名Yaris iA,根据我们国内命名的尿性应该叫致X,那就暂且叫致iA吧。

作为“混血”车型,部分继承了马自达的魂动设计风,而内在搭载的1.5L四缸发动机和的6速自动变速器,悬架和转向则来自马自达,那个操纵感你可以想象的。参考3月9日上市的丰田致享,售价6.98—10.68万元,处于同一级别的iA在国外可能还要卖得更便宜,看来老美人民也喜欢便宜车啊。

最佳紧凑型车:雪佛兰科鲁兹

道路测试分数:77分

美国售价:23,145美元(约合15.9万人民币)

车辆可靠性:优

车主满意度:良

油耗:7.84升/百公里

科鲁兹在老美的评价中登顶确实有些意外,紧凑型车可以说是最大的汽车市场,全球冠军卡罗拉还是动力爆炸的本田思域都是这个级别的强者。但科鲁兹的外形结合了迈锐宝和Impala,保留了丰富的配置,成就了一款豪华实用性轿车,在自家门口登顶也是情理之中。

搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机及6速变速箱,科鲁兹动力达153匹马力,综合油耗7.8L百公里是一大法宝,但是这款在天朝也有卖的车型却无法取得一席之地,除了变速箱的问题外,相信车标和美系本身特点也是很大的原因。

最佳紧凑型混动轿车:丰田Prius

道路测试分数:75分

美国售价:27,323美元(约合15.9万人民币)

车辆可靠性:优

车主满意度:优

油耗:4.52升/百公里

说起混动车型,做得出色的就几家,总结国内外现状就是“丰田领先世界,比亚迪领先中国”,作为世界上首款量产的混动车,普锐斯是在混动界是元老。4.52升的油耗是记录以来最环保的混动车型,在中国卖得不咋地只能说声,丰田你们还是换批设计师吧。

此外新一代的普锐斯操控性也得到了提升,混动系统运行的噪音降低了但是底盘降低导致胎噪增大,座椅材质也遭到了嫌弃。

最佳跑车:马自达MX-5 Miata

道路测试分数:80分

美国售价:29,905美元(约合20.6万人民币)

车辆可靠性:良

车主满意度:优

油耗:6.91升/百公里

本来对跑车这项挺有期待的,没想到是马自达的MX5。一众超跑都喷出来一口老血,为什么我们超跑这么努力提升性能和颜值,却得不到一个最佳称号,有本事纽北跑一圈啊MX5。不过MX5是可以飘移的后驱车,搭载1.5L和2.0L的两款自吸发动机,车身前后比重50:50,在秋名山的下山道,MX5可以叫嚣超跑。

另外,马自达MX-5是“2016年度风云车大奖、2016年度最佳设计车”以及德国红点至尊奖等大奖得主。除了外形前卫大胆,在跑车里也属于亲民售价,这个最佳跑车看来给的是操控而不是速度。但是国内还没量产,可能是背负着太多,但是来到中国还是会在下山道输给五菱宏光,有点胆怯吧。

最佳中型轿车:起亚Optima

道路测试分数:86分

美国售价:25,860美元(约合17.8万人民币)

车辆可靠性:优

车主满意度:优

油耗:8.40升/百公里

Optima?差点念成奥巴马,其实就是K5,这就韩系车居然干掉了雅阁和凯美瑞?如果不是这份不与任何企业勾结的《消费者报告》,大师还以为美韩有什么PY交易呢。但是这款车的造型还是很有运动风范的,得益于2.4L的GDI发动机道路成绩86分也领先同级,油耗8.4L也比较优秀,在老美看来确实是买得过。

不过在国内恐怕很长一段时间都要遭遇冰雪期了,还是一款中型车,价格也不是普通家庭可以接受的,所以就不多评价了。

最佳大型轿车:雪佛兰Impala

道路测试分数:91分

美国售价:39,110美元(约合27.0万人民币)

车辆可靠性:中

车主满意度:良

油耗:10.6升/百公里

榜单上的第二款雪佛兰,占据了紧凑型车和大型车最佳的雪佛兰,也算是挺为美国争气的。能想象到美国网友的评论,应该是厉害了我的国产车的画风了。采用了2.5L四缸、3.6L V6两款发动机,均搭载6速自动变速箱。信息娱乐系统则支持苹果 CarPlay 和无线手机充电功能,是相当不错的配置。

但是在大型车这款Impala能上榜的另一重要原因就是售价,折合人民币27万,国内也就一台凯美瑞的价格,而其他大型车都有哪些呢?无非就是宝马7系、奔驰S级、保时捷的帕纳梅拉和玛莎拉蒂的总裁,更贵的还有我们的红旗L5,都不知道能买几辆lmpala了。

最佳小型SUV:斯巴鲁森林人

道路测试分数:85分

美国售价:27,145美元(约合18.7万人民币)

车辆可靠性:良

车主满意度:良

油耗:9.04升/百公里

这里有必要说明一下,国外只有区分小中大型,森林人在我国属于紧凑型SUV,上榜很简单,森林人的各项性能指数可以说是紧凑型SUV的标准,在如今SUV也比颜值的年代,森林人虽说长得中规中矩,反倒更有SUV的味道。

搭载的斯巴鲁独特的2.5L四缸水平对置发动机带来强劲动力和优异燃油经济性。同时安全方面,森林人搭载了碰撞预警系统与紧急自动制动系统。其出色的安全性能和越野性能更是备受好评。

最佳中型SUV:丰田汉兰达

道路测试分数:84分

美国售价:41,169美元(约合28.4万人民币)

车辆可靠性:良

车主满意度:良

油耗:11.7升/百公里

如果说中型SUV不是汉兰达最佳的话,那不是这个机构有猫腻就是老美人民口味独特。这个结果我们可以看到,汉兰达不管在哪里都很受欢迎,确实是中型SUV之王。2.0T搭配6AT,还有全时四驱动力强劲之外,汉兰达是少数可以说是真正的7座SUV,可靠性强已经成为汉兰达的铭牌。

目前在售仍是2015款,但是汉兰达在我国还是加价王,让人又恨又爱,要是新款到了,搭载近年来的车载高科技,仍然会是王者,不过这一代的丰田外观设计师有点迷就是了。

最佳豪华SUV:奥迪Q7

道路测试分数:96分

美国售价:68,695美元(约合47.4万人民币)

车辆可靠性:优

车主满意度:优

油耗:11.7升/百公里

说到豪华,不是奔驰宝马,而奥迪。看了德系三家这次是奥迪笑了,当年在我天朝包下了一个海岛上市就赚足了眼球,但是Q7的表现确实相当令人惊叹。

舒适如轿车,安静如熄火,奢华内饰和娱乐系统,搭载3.0TV6双涡轮增压和8速变速器,动力够凶之外,11.7L的百公里油耗也是让人点赞,5级调节的空气悬架可以应对多种路况,除了有点烧机油和套娃脸外基本完美。

最佳紧凑型皮卡:本田Ridgeline

道路测试分数:80分

美国售价:36,480(约合25.1万人民币)

可靠性:中

车主满意度:优

油耗:11.7升/百公里

美国是皮卡的天堂,这里要吐槽下天朝的皮卡政策,不然现在必然是轿车、SUV和皮卡三分天下,我们这些汽车编辑也不用媒体轿车SUV两头写,要是写写皮卡,试个驾那多有意思。小卡车的动力、轿车的外观、SUV的通过性还带个车斗,在不少人眼里,那就是汽车最酷的样子。

Ridgeline虽然越野性能不太强,但是胜在外形足够精致,是家庭出行的好皮卡,而良好的燃油经济性也可以跟许多SUV媲美,本田的技术真的很强。

大师总结:这是十款车跟全球汽车的销量不太吻合,说明了一个问题,老美口味独特。当然也跟他们的用车需求有关,值得关注的是,美国人民对燃油经济性和环保也是很看重的,反倒是中国的土豪,哪款排量大的就上哪款。

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