福特为啥销量大降「福特为啥销量大降」

日前，我们从福特中国电动车事业部官方获悉，国产福特电马Mustang Mach-E自10月31日起正式开始全系降价，降价幅度2-2.8万元。调价后依旧是四款车型，其中入门级别的跃世后驱版（标准续航）降价2.6万元，补贴后价格可以达到24.99万元，直接跌破25万大关。

#竞争力如何？

电马定位“传奇电跑SUV”，在北美的权威电动车评价中，击败了特斯拉Model 3，获评2022年度全美最佳电动车，这也是近几年来特斯拉第一次被挤下神坛。但在国内，就是另外一幅景象了，中国消费者选择足够多，有一大群新势力车企、传统燃油车企制造的电车涌现，电马就显得不够有诚意了。

#智能化？

尤其是智能配置，现在不少国产电车都已经标配了L2级辅助驾驶等智能化功能，甚至已经将“冰箱彩电”上了车，虽然电马的内饰做工还算不错，但需要花费1.5万元才能加装的智能驾驶辅助升级包明显就有点“脱离群众”了。

#优势在哪？

而在福特自己最关心的操控方面，电马确实做的不错，福特在车辆操控性和动态特性的调校上有着丰富的经验，新车的电磁悬挂也被打磨的较为优秀，转向轻盈、指向精准、底盘紧致、路感清晰用在电马上完全没问题。但这往往也是国内消费者最不在乎的一点，相比于操控，我们好像更在乎零百加速，那么电马普通版6.2秒的加速就不够看了，而GT版本的3.65秒零百则需要36.99万元，价格毫无优势。

最后：

这种种的因素最终导致目前电马的销量并不好，在2022年8月和9月，电马的销量数据分别为331辆和272辆。那么本次降价之后，到底能不能挽救它销量的颓势呢？我们拭目以待。

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