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奥迪tt几个涡轮「火箭22分8助攻气走东契奇」

2023-08-16 08:24:33 来源:搜狐

简介:订了一个小目标,先把动力搞得更猛些。。。。。。主要大改装是上420涡轮与引擎缸体的强化来提升强大的发动机功率。配以刷MTM二阶ECU(电脑程序)的优化来达到40

订了一个小目标,先把动力搞得更猛些。。。。。。

主要大改装是上420涡轮与引擎缸体的强化来提升强大的发动机功率。配以刷MTM二阶ECU(电脑程序)的优化来达到400匹 (此车之前刷过ECU升级到290匹),最大扭矩为390,其他如进气,刹车,避震。等全方位的优化,让奥迪TT在0-100公里加速进入到3秒时代。

对了,有个重要一点,换了大涡轮,中冷也是严重要求换的,因为降温很重要,不然发动机会热得不爽

这台奥迪TT采用的第二代EA888 2.0TFSI 发动机,功率155KW (211匹)最大扭矩350NM 时速最高243公里,0-100加速5.6秒, 现在是要做到进入3秒的时代 ,功率294KW(400匹)

上架起飞做好准备工作

上架是为了拆发动机,大动作功夫片都在后面,没技术支持经验的去了,不然一定会后悔,所以技术改装找品牌服务商,这次选择在广州的MTM进行

发动机已经不见,留下空空的一片天空

上涡轮之前拆了发动机,在强化发动机硬件,几乎拆了每一个部位,安装前做了高度的清洗,装车后,会不会有新发动机一样效果呢,理论上是支持的

主角涡轮最先上场,这些是加强发动机强化的配件 锻造连杆 强度更大

CP82.5锻造活塞

ACL小瓦,ARP锻造缸盖螺丝,中缸螺丝,SUOERTECH气门油封等强化机械品质件

选择进品件是非常重要的环节,这个应由专业的技术人员来完成,不要冲动装懂,技术不是懂的出来的

拆下原车是这样的

将要安装的强化件,对比看出不同了没有?

发动机是一辆车的心脏,缸体强化,是练好内功的基础,对大马力车型来说必不可少,否则扛不住。因此通过活塞,连杆,曲轴,波司,缸体等的加强,作用是降低摩擦损耗,增加平衡性,提高整体强度来应对高温高压的考验,保证稳定运转,输出顺畅。

前保险杠,硬硬的,反正铁锤是砸不了,不信的可以试试

拆下的KO4涡轮,看质量真心的不错

这个K04还是挺值钱的,遇到收废品的也许就10块钱,按重量算,遇到是改涡轮的,就值万元了,反正是肯定还可以卖钱。

主角出场 420涡轮 提升马力全靠它了,这东西遇到收废品的来开价,一定气得要打残他

大涡轮装上,德系车的改装比较内敛,相比日系车800匹以上的怪兽比比皆是。原厂K04换大号TTE420,上限可达到450区输出,同样需要引擎周边的配合强化,奥迪底盘的素质好于大众,不过价格贵,升级后动力输出源源不断,整体表现均衡,享受从低到高的转速线饱满的加速力道,这才是要改装的趣味所在!

420涡轮装上,看这颜色,新的耀眼,质感非常不错

涡轮的作用是利用废气来对进气进行压缩,从而达到更好的充分燃烧

角度没拍好,依稀可以看到叶片,当时拍时确没想好来发贴子分享炫一下,不然认真拍了

这个部位是配装的RORGE泄压阀,功能作用不说明了,自己网上搜索学习去

中冷是务必建议加上的,如果不加中冷后果就是发动机会很热,热到严重时跟人一样就容易生病了,也不是说不加就不能用,道理就是那样,改装中冷就是为了降低发动机温度。

蓝色的中冷管,黑色的油底壳,这个不贵,一起换了

中冷与水管连接

感觉原味原汁一样的骚红色内饰,喜欢的红色的车友一定会喜欢,每一处都是精心力作

做完发动机硬件后重要的是刷ECU调校,以前都是要拆电脑的,为了方便借用了这个图片,现在还是有某些车型使用拆电脑的方法来刷ECU,其实去MTM的都知道,现在用一个专用装备来刷了

车在广州改的,去MTM广州站是没有拆电脑的,直接用这个接OBD接口直刷,这东西贵,说不好听的,咱中国人的钱很多都给德国人赚走了,直刷有个好处就是不用拆电脑,也就是大家常说的无损安装差不多个意思

其实刷ECU就是优化重新调整点火与供油的关系,还有气压,对电脑程序波箱程序的一个配合优化,让发动机输出更高效率发挥更佳状态,理解就是这样的

同时做一些其他改装,红色的AP Racing刹车配合 BLISTEIN B16 避震自如切换,米其林PS3 18寸轮胎出色的抓地力和操控表现,搭配JW轻量化的锻造轮毂。

REMUS四出排气声浪不错,骚中有静

BMC高流量碳纤维风箱是让空气燃烧更充分,进气更流畅

银耳后视镜外壳,也就是车行说的银耳,配白色车身绝配,还是比较喜欢的

工作图 辛苦在一线工作的同志们

同志们辛苦了!

重点的改装是上420涡轮与其他辅助,配以MTM二阶电脑程度的加持是最大马力飙升到400匹(此车之前升级到290匹),最大扭矩390牛米,以及周边行走,进排氯,刹车避震等全方位的优化,在试车实测中已让奥迪TT0-100公里加速达到3.6 秒的成绩

总结一下思路:

原车数据: 2.0TFSI 发动机,功率155KW(211匹)最大扭矩350NM 时速最高243公里,0-100加速5.6秒

改装后数据: 2.0TFSI 发动机,功率294KW (400匹)最大扭矩390NM ,0-100公里加速 3.6秒,时速最高未测(大家懂的,不能说了)

发动机功率提升89.7%

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