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墨西哥汽车市场「墨西哥汽车制造业」

2023-09-08 08:15:51 来源：搜狐

简介:汽车人都应该关注近来，曾一度备受瞩目的“金砖国家”车市遭受不同程度的波动。俄罗斯和巴西车市前景黯淡，印度汽车销量也不太乐观，一直保持两位数增长的中国车市也步入“

汽车人都应该关注

近来，曾一度备受瞩目的“金砖国家”车市遭受不同程度的波动。俄罗斯和巴西车市前景黯淡，印度汽车销量也不太乐观，一直保持两位数增长的中国车市也步入“新常态”。与此同时，墨西哥车市以巨大的潜力以及高速增长受到多家跨国车企的青睐。得天独厚的地理位置优势、与多国签订自贸协定、劳动力成本较低、专业技术人才不断增加，这些有利因素让墨西哥成为新兴国家车市中的“风口”。

在墨西哥汽车保有量不断增长的同时，空气污染问题也变得不容忽视。今年以来，墨西哥首都墨西哥城空气污染加剧，迫使市政府启动空气污染预警，并实行机动车限行政策，这在一定程度上为电动汽车等环保型汽车的发展带来了机遇，不少跨国车企都计划在墨西哥生产电动车型。与此同时，法国轮胎制造商米其林和德国蒂森克虏伯等零部件供应商纷纷进驻或加大在墨西哥的投资。这让墨西哥车市再次站上“风口”。

上半年销量增18.4%

日前，墨西哥汽车工业协会（AMIA）发布数据显示，今年上半年，墨西哥汽车销量同比增长18.4%至721856辆。今年6月，墨西哥轻型车销量同比增长25.9%至134536辆。包括英菲尼迪品牌在内，日产成为今年6月墨西哥车市中最畅销的汽车制造商。雪佛兰6月销量达到29153辆，成为墨西哥第二大畅销品牌，这让通用今年上半年在墨西哥的销量依然领先大众。

除了销量保持强劲增长，墨西哥汽车今年6月产量也同比增长4.1%至319122辆，这是今年以来的最高单月产量，去年同期为306694辆。不过，今年上半年墨西哥汽车产量同比下滑3.1%至167万辆。6月产量提升主要来自于日产，其产量同比增长6.2%至78125辆，通用同比增长1.3%至60239辆。

在出口方面，今年6月，墨西哥汽车出口同比增长1.8%，达到247005辆，其中对美国出口185635辆。今年上半年，墨西哥汽车出口同比下滑5.6%至132万辆。尽管美国需求增长强劲，但巴西经济低迷拖累了墨西哥对该国的汽车出口。今年上半年，墨西哥出口到巴西的车辆相比去年减少了25725辆，对哥伦比亚的汽车出口减少了10433辆。

新能源车市兴起

今年以来，由于空气污染加重，墨西哥政府实行了严格的车辆限行政策，除新能源汽车和公务车外，普通车辆不仅根据车牌尾号每周限行一天，每个月还额外限行一个周六。在雾霾严重时，限行车辆还将由两个号变成四个号。墨西哥汽车业内人士表示，严格的机动车限行将为新能源车市的发展带来机遇。

为了治理空气污染，墨西哥政府推出了一些刺激措施来鼓励电动汽车发展。今年4月，墨西哥众议院气候委员会秘书长托马斯·迪亚斯提交了新的财政刺激措施，鼓励该国消费者使用电动汽车。墨西哥立法机构也鼓励地方政府为当地居民和公司出台财政补贴措施，鼓励他们使用电动和混动车型以及其他环保交通设施。迪亚斯表示，墨西哥大城市的空气污染主要来自于机动车尾气排放。

在墨西哥政府鼓励环保车型发展的同时，跨国车企也看到了该国这一细分市场的发展潜力，尽管目前墨西哥新能源车市规模仍较小。据悉，奥迪计划在其墨西哥新工厂投产电动版Q5。该工厂位于墨西哥中部普埃布拉州圣何塞恰巴市，是奥迪斥资13亿美元投建的，将于今年9月30日正式启用，这是奥迪在该国投建的首座工厂，也将成为其在全球惟一一座生产Q5的工厂。据消息人士称，该工厂投产的首款车型是Q5汽油款，并计划在短期内生产电动版。

此外，美国汽车制造商福特也计划在其位于墨西哥的全新工厂生产混动版、纯电动版以及插电式混合动力版Model E。据悉，福特Model E将与新一代福克斯拥有同样的紧凑型结构，但该车将会采用不同的车身，而且不再推出汽油版。另外，该车将取代目前的C-Max Energi插电式混合动力车以及福克斯电动版。据悉，福特墨西哥新工厂产能为30万~35万辆，其中Model E的产量可能将达到5万辆。

零部件企业进驻

除了整车制造商之外，零部件供应商也纷纷扩大其在墨西哥的投资。近日，墨西哥全国汽车零部件工业协会表示，随着宝马、日产-戴姆勒新厂纷纷落户墨西哥，今年墨西哥汽车零部件产业将吸引20亿美元外资。该协会表示，希望墨西哥从2017年起每年保持吸引15亿美元外资的水平。

据报道，法国轮胎制造商米其林计划在墨西哥中部瓜纳华托州斥资5.1亿美元兴建一座工厂，到2020年产能提升至500万个轮胎。据悉，米其林墨西哥工厂位于墨西哥瓜纳华托州莱昂市，该工厂将于2017年投产，生产乘用车和轻卡轮胎，主要针对北美市场，同时也向欧洲和亚洲市场出口。据悉，米其林新厂将为位于附近城市的日产、马自达、本田、通用、福特，以及正在建设中的宝马新工厂供应轮胎。

近日，德国蒂森克虏伯也宣布继续加码在墨西哥市场的投资，巩固其在墨西哥汽车零部件市场地位。去年，蒂森克虏伯已在墨西哥瓜纳华托州建立了一座汽车零部件园，该公司计划为生产主动和被动阻尼器系统再建一座工厂。蒂森克虏伯零部件技术业务CEO卡斯滕·克罗斯表示：“在我们的零部件业务扩张中，墨西哥扮演着核心的角色。我们在墨西哥的投资项目是我们增长和区域化战略的关键组成部分。在新工厂投建之后，我们在墨西哥的生产规模将扩大一倍。

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