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美国汽车大战「一句话引发的悲剧」

2023-09-18 08:25:37 来源：搜狐

简介:哲学家苏格拉底曾说过：世界上最快乐的事，莫过于为理想而奋斗。春节期间，笔者的朋友圈被一段关于梦想的视频刷屏。视频里那句“那些梦想印记，是我的现在，更是我的未来”

哲学家苏格拉底曾说过：世界上最快乐的事，莫过于为理想而奋斗。

春节期间，笔者的朋友圈被一段关于梦想的视频刷屏。视频里那句“那些梦想印记，是我的现在，更是我的未来”，也让笔者想起了广告的主角——雪佛兰的一些轶事，它也确实是汽车圈里最有资格谈梦想的品牌：1911年11月的一天，通用汽车创始人杜兰特告诉当时知名的赛车手路易斯•雪佛兰：“我们需要创造一辆能给生活带来乐趣的汽车”，这两个有着共同汽车梦想的人便一拍即和。这句话造就了雪佛兰，更无意间点燃了美国汽车界一场百年旷世大战，主角便是一街比邻的雪佛兰和福特。

每一位英雄人物的诞生，都会有一个宿敌

这绝对是汽车史中最华丽的篇章，如果给我一台时光机器，我将前往1899年的美国，见证百年汽车历史的时代风云。

1899年福特成立汽车公司，是底特律第一家汽车制造公司，如同每一位英雄人物的诞生，都会有一个宿敌叫"项羽"。与雪佛兰同为美国品牌的福特，发迹的时间较早，创办人亨利•福特从汽车工程师出身，在创办福特汽车公司之后，1908年就推出了T型车Model T，世界汽车工业革命就此开始。而这辆简单到人人能买得起的标准化大众车其实并非重点，而是T型车生产线概念。到1913年，福特开发出了世界上第一条流水线，1914年便进一步完善的生产线使得一台Model T仅需93分钟就能走下生产线。强大的生产力和亲民的价格，使得Model T的足迹遍布世界每个角落，亨利•福特也因此被尊称为"为世界装上轮子的人"

靠Model T成为“汽车大王”的福特，一时之间统治了车坛，但此时一位关键人物路易斯•雪佛兰（Louis Chevrolet）出现了。

他是雪佛兰品牌的创始人，对于赛车运动有着无止境的热情，除了赛车手的身份，在1906前还开发出革命性的前轮驱动赛车，这份对于汽车的执着与天份，被通用汽车公司(GM)的创始人威廉姆•杜兰特先生慧眼识英雄，杜兰特邀请他设计一款面向大众的汽车，这场激荡也许发生在一个再平常不过的午后，却成为了雪佛兰品牌的起源。而源于追求极致表现的赛车基因，也许，就在此刻就为雪佛兰的百年奋进史奠定了基调。

成为创新速度最快的品牌之一

很快，雪佛兰品牌在1912年推出了第一款汽车"Classic Six"，这是一款具备诸多标准配置的五成员旅行小轿车，开创了旅行小轿车概念的先河。即使价位偏高，2150美元绝非小数目，但当年仍销售出2999辆，一举打响雪佛兰品牌声望。

为了让更多的人能实现拥有汽车，追逐速度的梦。雪佛兰使用技术下沉策略，于1914年率先推出当时世界上首辆四缸汽车Fours，车身设计趋向简洁，490美元的售价也极为亲民，这是雪佛兰第一款贴近民众的车型。26hp的动力也超过福特的Model T 所拥有的20hp，外观也更为大气。这一策略成功帮助雪佛兰销售量提高到19万辆。也致使福特的Model T开始走下坡路。雪佛兰公司一直保持强劲发展势头，很快就在美国四座城市建立了工厂，并在全国范围内建立了零售商体系，成为福特当时最大的威胁。

雪佛兰在1918年被通用汽车公司并购后，生产出了更加富有技术含量的车型，如Independence Series：底盘增加了2英寸至109英寸长，车身变得更大，设计风格也更加华丽。车身更硬，发动机更加平顺，散热更好，运转更灵巧，离合器更耐用。让雪佛兰的销售量超过了其他GM品牌。不过雪佛兰却未因此感到满足，在1926年5月宣布了1千万美金规模的扩张计划，这个迄今雪佛兰公司最大的一次扩张，就为了“准备在下一年生产一百万辆汽车”这个目标。果然，1927年雪佛兰凭借经济实惠、技术先进、质量高档以及多样化的车型如：Little Four、Classic Six成长为美国本土年度销量超过100万部的汽车品牌之一，于1929年坐上世界汽车销量第一的宝座。当时福特公司在美国汽车市场的占有率为31.3%，在T型车基础上改为敞开式货箱的Runabout，以及福特忠实用户翘首盼望已久的A型车都在这一时期诞生。A型车凭借精湛的工艺、先进的技术、卓越的性能、精美的外观也曾帮助福特短暂的重新回到了销量第一的宝座，但好景不长，仅两三年时间，雪佛兰在主要竞争对手积极生产状态下仍然取得了胜利；到了1940年，雪佛兰的崛起让福特竟跌至18.9%！

随后，雪佛兰的销量从此成倍数增长，各种新车型新技术也不断被推出：1949年，格外出色的雪佛兰提供了14款车型，划分成Fleetline（fastback）和Styleline（bustleback）两大车系，不论是豪华车型还是特别版都有更多的外观式样可以选择；制造了唯一一款拥有自动变速器配置的车型Powerglide和在汽车工业中首次用玻璃纤维打造车身的克尔维特等等。而这阶段，福特虽然也进入了造型的新时代，带来了如挡泥板、镀铬装饰条等引领时尚的设计，然而却只有屈指可数的几款新车型问世，如F系列皮卡、49汽车、Six车型。当时间来到1965年，雪佛兰凭借传奇的409引擎，首款分开式后窗克尔维特车型，以及创造了当时代表美国肌肉车文化的“迈锐宝”，成为美国第一家年产量超过300万辆的汽车公司。65年到79年期间，更为丰富的车型如：开创四轮驱动SUV先河的Blazer、拥有427cid发动机的轻量化Impala等车型为雪佛兰创下了"每隔40秒钟卖出一辆新车"的业界神话，而雪佛兰的第1亿辆汽车很快地诞生在1979年！

有别于福特的功利主义，雪佛兰品牌不断推出新车型如：Independence Series、Confederate、Standard Six等等以期符合用户多样化需求。各种创新研发与应用也层出不穷：最早配备车载收音机以及自动变速箱；率先采用彩色汽油喷涂技术，结束了福特创造的”黑车年代“；实现年度改款，允许用户自主选择车体类型、定制车身颜色；率先采用首代六缸发动机；制造出业界第一个整幅全钢车顶汽车；首创电子点火等等。雪佛兰脑中的汽车梦想世界当时虽然跳tone，但你无法否认这些创举对于汽车发展的贡献。最难打倒的对手就是你永远也不知道他下一秒会使出什么招式，面对积极奋进的雪佛兰，福特虽然也曾研发过新型车身涂料珠光漆，由安全带、更加安全的门锁，软性材质构成的仪表板、遮阳板和可系能的方向盘构成的求生系统，开发出了结束手动关天窗时代的电动天窗，但提到福特，消费者记忆最深刻的还是仅仅只有T型车与A型车。因为无论从技术层面还是创新研发层面，福特远不如雪佛兰那么敢于引领潮流，也没有雪佛兰那么贴合人心。

1934年，雪佛兰的汽车梦想将触角延伸至SUV，当年推出的Suburban成为世界汽车产业中SUV的鼻祖，并长期独占长途旅行市场。其他创新的设计还包括：电动剎车、首个应用ABS、电动窗、电动座椅、先进的高功率小缸径V8发动机、安全气囊等等，将脑中的梦想幻化成为实用的科技，尽管亨利•福特曾被誉为“伟达的发明家”，但就两者百年历史而言，将雪佛兰称为汽车界中的爱迪生一点也不为过。

路易斯•雪佛兰的热血精神也在赛车及性能车款上体现，因为直线加速赛的不断风靡，让美国各大汽车公司纷纷开始研发大排量的性能车型，但雪佛兰最早的肌肉车就是“迈锐宝”。

对！就是你所认识的那辆“迈锐宝”，该车诞生于美国经济发展最为迅速的60年代，也是雪佛兰品牌的另一个高峰，当时棒球、热狗、苹果派、雪佛兰，构成了美国1960年代美国的四大文化标识，包含Chevelle的科迈罗和最新的迈锐宝XL车型，也都可以明显看出其鲜明的赛车基因，乃至近代的Corvette Z06都存留着创办人路易斯•雪佛兰追求高性能跑车“血脉”。而福特虽有同样引以为傲的野马汽车Mustang，但从时间上判定，仍然晚于雪佛兰迈锐宝，雪佛兰称霸的409引擎（Chevelle SS最高端型号）的性能数据也比福特野马的V8发动机技高一筹，说明福特在肌肉车文化方面，还得叫雪佛兰一声" 前辈"。

宿敌不再，新的对手叫做未来

今天，在维持技术层面永不止步的宗旨下，雪佛兰至今仍用行动创造理想未来，除了已着墨新科技、新能源、汽车共享等领域，这场美国汽车界百年之战也燃烧至中国，我们亲眼看到了CHEVROLET-FNR 智能电动车以及Bolt EV纯电动概念车所带来的美好愿景，正逐一实现，2011年就宣布投产的Spark电动版便是最好的例证；2010年就提出的EN-V电动联网概念车目前也进入2.0时代，EN-V 2.0电动概念车已在上海交大校园内投入运行，未来这些概念科技还将落实于雪佛兰旗下车款。从“柔性生产”工艺模式到涉足清洁能源、车联网、自动驾驶、汽车共享……雪佛兰用105年时间实践并保持热情、付诸行动。同是百年品牌的福特在新能源领域仅停留在战略准备阶段，虽然2011年也曾展示过福克斯EV、C-MAX Energi插电式混合动力车以及蒙迪欧Fusion混合动力车三款新能源车型，但12年推出的福克斯EV始终难以突围超越雪佛兰Spark，代表福特新能源最新进展的C-MAX Energi插电式混合动力车于2015年底才亮相中国。

一路走来，雪佛兰怀抱梦想不断披荆斩棘，强大的行动力使每次超越成为必然。站在历史的转折点上，雪佛兰如今迎战的不仅是百年“宿敌”，而是更广阔视野下充满挑战的未来。带着1912年"Classic Six"的精神启程，携着来自Malibu海滩的阳光、海浪和自由精神，到至今拥有干货满满的最强科技阵容的迈锐宝XL也将在这个重要的节点率先亮相，引领雪佛兰面向未来的全新阵容，相信这一拥有半世纪历史积淀的车型同样将有着精彩的前景与表现。