汽车必选配置和最鸡肋配置「汽车哪些配置是鸡肋」

随着时代发展、科技的进步，汽车也愈之变得越来越智能化，而各大车企为突出差异化竞争，也不计成本的开始堆叠智能配置，像面部识别、手势控制等功能配置也开始上车。

但是在这些智能配置中，有哪些对消费者来说是鸡肋，又有哪些是消费者真正需求？针对这个问题，有海外机构对美国市场的汽车配置情况进行了调查统计，统计调查近9万名用户，其中包括5万计划购新车用户。票选出他们最想要的10个功能配置：

座椅加热功能配置票数最高，有将近66%的调查消费者选择此功能。排名第二的是变道辅助功能，即后方有车来时，后视镜会出现“警示点”，其有60%的得票率。排名第三的是前后驻车雷达，拥有55%得票率。

而第四至第十分别是，全轮或四轮驱动54%、车道偏离警告54%、苹果CarPlay和/或安卓Auto 53%、前座椅电动调节 52%、LED日间行车灯 52%、通风座椅 50%、座椅记忆 49%。

美国本土全境基本处于北纬25度-北纬49度之间，常年低温，而座椅加热成最高票选的功能配置似乎也无可厚非。

排名第二、三、五分别是汽车最基本的安全配置，有如此高的票选率也间接表明美国人很着重安全驾驶，其中倒车雷达这项功能配置对新手也的确“友好”，看得出美国人很真实。

全轮或四轮驱动有高达54%票选率对国内消费者而言有点不可思议，不过如果结合美国当地市场的用车环境和文化就能很好明白。美国大部分消费者买车用车都离不开 “工具车”属性，而为有更好的拖拽和脱困能力，有个全轮或四轮驱动无疑是再正常不过的事情。

与此同时，还统计出他们最不想要、不感兴趣的功能配置。HUD抬头显示14%、模拟发动机声浪13%、车机购物功能12%、车内生物识别功能9%、手势控制9%、礼宾服务7%、自动接听电话7%。

不是说这些功能配置不好，只是它们还没十分契合美国消费者实际需求，像模拟发动机声浪、车内生物识别功能、手势控制、礼宾服务等大部分都属“显摆功能”，可有可无。若用上国内消费者最惯用的一句话来概括就是“花里胡哨”。

通过上述分析，总体可见美国大部分消费者对汽车功能配置需求还是相当现实，基本以实用属性为主，这些我们也可以通过当前在售美系车所配备的功能配置得以求证。

虽然，这是一份海外机构针对美国市场而做出的调研统计，不过基于全球汽车的统一使用属性，对功能配置需求也不会有太大差异化。当然，中国作为当前全球最大的汽车市场，对配置功能需求的看法也显得很有份量。

教授在这里也列举几个有别于美国市场，又深受国内消费者最爱的功能配置。

主动刹车防碰撞功能。国内交通安全意识没得到普及和规范之余，开车上路有个主动刹车防碰撞功能就显得很有必要，毕竟该功能配置可以将上路风险降至最低。

自适应定速续航。无论是新手或是老司机，对这个配置功能都只有好评，受限于用车环境和城市的交通状况，难免会经常遇到塞车或长时间驾乘等情景，而有个自适应定速续航无疑可以大大缓解疲态。

无线Carplay功能。虽然国内车机互联系统、包括在线导航都已经做到相当完美，但论便利性、可玩性、精确度还得看Carplay，毕竟能不受限制、流量开着自己喜欢的应用，才是最实在体验。

虽然美国市场对配置功能的需求与国内市场不尽相同，但调研统计的数据还是能够代表大部分消费者。总的而言，汽车配置功能对自身实际用车需求和使用环境还是有很大随机性，只要买对适合自己的就是。

最后，像当下最为主流的隐藏式门把手、大灯迎宾仪式等配置功能，你认为实用还是鸡肋?

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