您的位置：首页 >汽车资讯 > 汽车资讯

新威朗豪华版和新速腾哪个性价比高「别克威朗豪华」

2023-10-03 08:23:31 来源：搜狐

简介:[XCAR 试驾原创]在当今社会，人们对于车的需求已经越来越强烈，同时中国的汽车市场的竞争也愈发激烈。消费者们在选车的时候除了注重外观之外，驾乘体验以及整车实

[XCAR 试驾原创]

在当今社会，人们对于车的需求已经越来越强烈，同时中国的汽车市场的竞争也愈发激烈。消费者们在选车的时候除了注重外观之外，驾乘体验以及整车实用性也成为了非常重要的选择标准。有这样两款车，从诞生之时便是市场的焦点，他们就是一汽大众速腾和别克威朗。在最受关注的紧凑级家用轿车市场，一汽大众速腾可谓榜上有名，其凭借大众集团在我国一贯的高品质口碑而获得消费者的追捧，但由于后悬挂断裂隐患而引起的一系列风波，也将速腾推上了舆论的风口浪尖。另一方面，上海通用刚刚发布不久的别克威朗也逐渐进入了消费者的视野，并开始占据自己年轻化、运动化的市场定位。而当速腾与威朗两强相遇，消费者们又会如何选择呢。

外观方面：

双车车身尺寸对比 2015款威朗 20T 双离合精英型2015款速腾 230TSI DSG 舒适型官方售价（万元）17.2916.08长（mm）47184655宽（mm）18021780高（mm）14711453轴距（mm）27002651爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

从车身尺寸来看来看，威朗的优势比较明显，在车身各个数值方面都领先于速腾，而 2700mm的轴距也是达到了一个新的级别。虽然速腾在车身尺寸上并不占优势，但相对低矮的车身也营造出了一些轿跑的意思。

在外观方面，除了车身尺寸上有所差距以外，造型上并没有谁胜谁负，但都可有特色，毕竟外观的审美每个人的看法都不一样。速腾是经典的大众风格，稳重却又不失时尚，威朗则保留了美系车型的大气与豪华，整体造型运动且年轻。

威朗对比速腾——外观

内饰方面：

下面我们再来看一下内饰，威朗和速腾的车厢内都采用了大面积的软质材料包裹，并且做工优秀。相比于大众的传统设计风格，威朗的内饰设计则更具豪华感。

威朗对比速腾——内饰

威朗空间：

速腾空间：

威朗储物空间：

速腾储物空间：

威朗对比速腾——空间座椅

0-100km/h加速测试：

威朗20T 双离合精英型，实测0-100km/h加速成绩为8.8秒，比官方公布的8.8秒相同。威朗由于双离合保护的影响，采用吊转速的方式起步，轮胎挠地的现象并不明显，即使关闭ESP使用运动模式，起步的瞬间发动机的爆发力还会被变速箱保护程序抑制。加速感主要体现在中后段，整个过程持续有力。速腾的实际加速成绩则要低于官方公布9.7秒，加速衰减比较明显，后端加速动力较弱。

100-0km/h制动测试：

威朗的100-0km/h实测制动距离为36.97米，表现突出，制动能力优秀。制动力的释放在开始阶段就很线性均匀，几个场次的测试，刹车的制动力表现很稳定，波动较小，几乎没有衰减。速腾的实测制动距离则为42.9米，与威朗有6米左右的差距，虽然制动力也比较平均，但较为有力的制动则表现在后半段，考虑到行车安全的问题，威朗的表现还是不错的。

绕桩测试：

威朗的绕桩车头灵活，转向精准，在速度不快的情况下，绕桩轻松自如，但当车速提高后，由于车身偏舒适性的调教，导致车身晃动稍大，但车身稳定系统会迅速介入，保证车辆不会失控。

速腾由于车身尺寸紧凑，在绕桩环节中要比威朗更加灵活，转向力度适中，侧向支撑也比较到位。速腾的车身稳定系统同样无法完全关闭，当超过极限时，也会迅速介入控制车身姿态。

威朗对比速腾——加速刹车测试

试驾感受：

动力方面，两车都采用了小排量涡轮增压发动机与7速双离合变速箱的组合，发动机功率参数上威朗略胜一筹，也更符合它们偏运动的定位。发动机功率上，威朗稍稍有一些优势，另外这套动力系统此前已经搭载在昂科威上，完全没有小马拉大车的情况，而对于车身和体重更加轻巧的威朗，在动力方面的表现无疑会更加出色。

双车动力参数对比 2015款威朗 20T 双离合精英型2015款速腾 230TSI DSG 舒适型排量1.5T1.4T最大功率124kW/5600rpm96kW/5000-6000rpm最大扭矩250Nm/1700-4400rpm225Nm/1500-3500rpm变速箱7速双离合7速双离合前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬架类型扭力梁瓦特连杆式非独立悬架多连杆式独立悬架爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn