买车缸内直喷发动机和电喷发动机哪个更好 先看看他们的优缺点!

要是从技术方面讲，缸内直喷技术是比电喷高的，但是它的效果需要综合因素也较多。电喷算是技术相当成熟了，不挑食，结构简单，成本低。

直接缸内喷油，就是将电子喷油器嘴直接伸到缸内，在高压作用下把汽油直接喷在缸内火花塞附近混合空气后充分燃烧。

优点

配合发动机的可变气门和升程技术，根据进气量的大小和多少决定喷油量，很大程度降低了燃油费浪费。由于是直喷，燃烧过程空气层有一定的隔热效果，减少了热量的损失，提高热效率。因为汽油是经过很大的高压喷射，汽油的雾化和混合效果更好，燃油费效率提高，提高发动机的动力。

缺点

积碳-这是直喷的命脉，因为直喷是直接喷射缸内，缸内燃烧，排放等都是在缸内进行，所以在进气门处并不能像电喷那样有清洗效果，很容易积碳。所以积碳就是直喷与生俱来的缺点，所以为了减少积碳，就必须用高品质的燃油。

现在几乎都是多点电喷了，原理就是在每个气缸的进气口歧管上安装电子喷油器，喷油器将燃油喷射在歧管内通过与高速进去的空气混合后在缸内燃烧。技术很成熟，成本低，维护保养便宜，不容易积碳。

优点

结构简单，技术成熟，不容易积碳，维护保养便宜。

缺点

相对于直喷来说缺点就是燃油效率不高，热效率低，燃油浪费，燃烧不充分。最直接导致的结果就是油耗高，动力可调教性小。

综合电喷和直喷，既能提高燃油经济型，提升动力还能有效解决积碳问题。至少在现阶段是目前公认的最合理的喷射方式，当然在很多中高端车型中已经推广应用。

总结：到底买车是直喷还是电喷，其实你也不用太过于纠结，直喷虽然提高了燃油经济型，但是却有积碳隐患，需要一个爱操心的车主。电喷虽然燃油经济型不如直喷但是却更省心，技术更成熟。实在不行就考虑混合喷射吧。

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