它是汽车界的 爱马仕 这台法系车开一次就忘不了

女人大多都喜欢奢侈品，比如名牌包，这会让她们很有面子。而说到奢侈品就不能不提到法国，可能是因为这个国家天生懂得如何制造浪漫，所以成了诞生奢侈品品牌的“专业户”。我们今天的主角同样也来自法国，它就是东风雪铁龙C6，不知道它是否配得上“Made in France”呢？

外观稳重大气

雪铁龙的标志被设计得非常巧妙，经过延伸之后的logo与中网融合在了一起，设计师将LED日间行车灯隐藏在其中。中网以及下进气格栅均使用了大量横置线条，制造出了宽体的车头效果。

大灯设计得让人捉摸不透，需要你仔细看一下才能知道它的造型以及车灯分布。日间行车灯其实和大灯是分体式设计，但由于大灯与中网相连接，所以显得整体性很高。

车身长宽高分别为（mm）4980×1858×1475，轴距为2900mm。车身侧面的整体比例控制得很好，没有夸张的线条。

轮胎规格为245/45 R18，采用了米其林浩悦系列轮胎。轮圈造型偏动感，有点与车型定位不符。

车尾的视觉效果很符合一辆中型车的气质，没有过多的夸张设计，大部分都显得优雅得体。

内饰豪华浪漫

内饰的整体设计非常简约，中控台主要是大屏幕及少量的按钮，这样极简化的设计很容易获得消费者的青睐。

仪表盘使用了全液晶的形式，具有很高的科技感。仪表盘的数据展现方式比较新颖，需要你仔细去寻找一下各个信息区。整体视觉效果非常不错。

方向盘的颜色非常新颖，一半棕色一半黑色。手感方面，真皮包裹的方向盘手感出色，同时握感适中。多功能按键面积很大，方便操作，只是方向盘的整体造型略显老套。

中控屏幕的显示效果非常细腻，操作时的流畅度也不错。其支持苹果的CarPlay，直接连接手机数据线后就可以扩展使用更多功能。

空调控制区域被设计在了最下面，虽然空调的显示屏幕使用了黑白液晶屏，视觉效果很好看，但由于位置偏低，所以会影响行车时的盲操作，低头去按的话就会影响到了行车安全。

空间表现出色

我们的乘坐人员身高为178cm，前排头部空间为一拳。后排头部空间为一拳，腿部空间为两拳，整体表现非常出色。

东风雪铁龙C6使用了分段式的天窗，虽然没有了全景天窗的通透性，但这样可以使车身刚性更强。

东风雪铁龙C6的后排头枕使用了太空头枕，后排乘客可以通过改变其形状而获得更好的乘坐体验。

既然是一辆针对商务的车型，所以它的第二排才更有看点。后排中央扶手除了可以置物之外，它还有很多高级配置，比如座椅按摩功能等。

动力及试驾感受

东风雪铁龙C6搭载了一台1.8L的涡轮增压发动机，其最大输出功率150kW（204Ps）/5500rpm。与发动机匹配的是一款6挡手自一体变速箱，同时带有运动模式和雪地模式。只是采用按键的形式让驾驶员在行车时操作起来不是很方便。

作为东风雪铁龙目前针对商务的高端车型，C6自然会将大部分能力表现在乘坐舒适性以及配置上，而其搭载的这台1.8T的发动机，虽然没有亮点，但日常使用完全足够。

东风雪铁龙C6使用了双层玻璃，所以其自然会带来很好的隔音性。在高速行驶时，几乎听不到任何风噪，同时又有了天龙(DENON)音响的搭配，让行车变成了一件很享受的事情。

方向盘的转向非常灵活，操作非常具有亲和力。不过在低速状态下，方向盘会变沉，如果说在低速倒车的时候，这样的设计肯定会让控制变困难。

这台1.8T的发动机能够保持非常好的动力储备，油门踏板非常友好，即使第一次接触也不会让你感到陌生。变速箱的换挡逻辑很聪明，只要你的油门有一点儿深踩迹象，它就会快速降挡。

编辑点评：没想到有厂家会抱着爱马仕的品味去造一台车！这件事东风雪铁龙C6做到了。先不说它的动力、操控方面，就说它中控台面板上的打孔设计以及缝线处理，单单就内饰的设计来说，其已经领先了竞争对手。而对于一辆商务车型，不需要动力太有劲儿，完全够用就好了。

点击“阅读原文”，查看东风雪铁龙C6试驾详情

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