您的位置：首页 >汽车资讯 > 汽车资讯

四公里tod项目「建面70万方的商场」

2023-11-30 08:22:51 来源：搜狐

简介:这些年，TOD越玩越嗨。早在2020年12月，重庆就提出，将围绕高质量打造“轨道上”的主城都市区，全面加速TOD综合开发。说干就干，四公里TOD综合开发项目率先

这些年，TOD越玩越嗨。

早在2020年12月，重庆就提出，将围绕高质量打造“轨道上”的主城都市区，全面加速TOD综合开发。说干就干，四公里TOD综合开发项目率先得到官宣。

3月5日，重庆交通开投集团发布消息，轨道交通TOD项目四公里站TOD综合开发区项目控规方案进入公示阶段。

曾被赋予“拥堵区域”、“老破小房区”等标签的四公里，终于要腾飞了？

四公里蝶变在即，TOD打造“南山中城”城东新地标

据了解，四公里TOD整体研究范围168公顷，其中具备开发潜力范围约32公顷（约320000㎡），近期将出让2个地块约15公顷（约150000㎡），将按照“建轨道就是建城市”理念，以轨道交通为引领、以公园社区为特色、以“五态融合”为手段，重塑城市空间形态，打造集约高效、崭新活力、人本便捷的城市新片区，形成“南山中城”城东新地标。

从地理位置来看，四公里是重庆首个开建的交通换乘枢纽，连接茶园与鹅公岩大桥的海峡路，与贯通南北的学府大道，在江南立交相接；3号线与环线交汇的换乘大站与长途汽车站无缝连接。

（图源：重庆交通开投集团）

未来的四公里TOD项目，正是以交通枢纽为中心，以南山风景区为依托的全新城市地标，是集工作、商业、文化、购物、娱乐、出行、居住等于一体的混合功能区。

而在此前，为了迎合四公里TOD项目的发展需求，建筑规模由之前的约217万方，扩展到了258万方左右，总共增加了40多万方。258万平米的整体规划，势必掀起新一波的造城运动。

毋庸置疑，随着TOD的逐渐落成，四公里周边的城市界面、配套设施，乃至宜居环境都会有较大改变，四公里板块迎来历史性的发展契机。

TOD模式下的物业价值，迎来质的飞跃

什么是轨道交通TOD模式？

即以轨道交通为导向的城市发展模式。以轨道交通站点为中心，按10分钟舒适步行可达距离，以轨道交通项目本体以及站场周边站点600米半径为基础构建集约紧凑、功能复合的综合开发区，打造集工作、商业、文化、购物、娱乐、出行、居住等于一体的混合功能区，围绕站点形成“1368”的综合开发圈层结构，实现生产、生活、生态高度和谐统一。

TOD为城市发展提供更明确的方向，美国的纽约、波士顿、旧金山，日本东京，丹麦的哥本哈根、中国香港等城市对TOD模式的成熟探索，都使其成为全球一线都市化的示范。

作为城市迭代更新的产物，TOD模式不仅可以在有效空间内为时间做减法、为生活做加法，更有着1 1>2的价值效应。

比如在中国香港，房价和租金都是根据距离地铁站的远近距离，作为主要依据的，多500米和少500米的路，房价的差距可能高达30%。

仲量联行也通过分析同属北京CBD商圈的两个甲级办公楼项目后发现，虽然入市时间相近，但距离地铁站较远的项目租金水平比能够地下直通地铁的项目低约30%，租金年复合增长率也略低。明显的区位优势也使得能够直通地铁的项目在遭遇危机时，仍能保持快速降低的空置率。

这也说明了，TOD模式还可以保障周边的物业长期保持不错的出租率。

在重庆，以龙湖光年为代表的TOD项目，通过高铁、轨道、公共交通及天街商业，形成每天超过90万人次客流，年均吸纳3.2亿人次客流，经济效益不容小觑。更是颠覆沙坪坝商圈以往的“旧、乱、堵”形象，产生虹吸效应。

四公里价值不断爆发，城市发展格局突变

提到重庆的核心区，很多人首先想到的是解放碑、观音桥、江北嘴等区域，南坪、四公里等难以掀起一丝涟漪。而随着近期南坪2块上万地价的土地拍出，其价值再次回归大众视野。

事实上，四公里正在摆脱那些固有印象。

据南岸微发布，作为2020年区重点民生实事之一的江南立交改造工程一期建设已完成80%，预计今年8月底，内环快速路至烟雨路方向连接路段将通车。届时，该项目将有效缓解四公里片区拥堵状。

据悉，江南立交改造工程共包含新建道路2条、新建匝道15条，改造道路2条、改造匝道6条，分两期实施。目前，轨道共建段、L线、L线桥、B匝道、F匝道、纵一路、纵二路已基本完工，二期工程施工单位已进场，前期工作正有序铺开，预计2023年初步完工。

另外，四公里也已正式开启拆迁模式。被誉为“最乱农贸市场”的四公里农贸市场，快三十年的长橡厂和无线电五厂家属区，都要拆了！