您的位置：首页 >汽车资讯 > 汽车资讯

肇庆发生的变化「肇庆以来70年的变化」

2023-12-04 08:23:22 来源：搜狐

简介:文/西江日报记者岑永龙通讯员肇交宣一条城际、两条高铁、七条高速、一条黄金水道……过去十年，肇庆抢抓粤港澳大湾区和交通强省建设发展机遇，全力构建现代化综合交通

文/西江日报记者岑永龙

通讯员肇交宣

一条城际、两条高铁、七条高速、一条黄金水道……过去十年，肇庆抢抓粤港澳大湾区

和交通强省建设发展机遇，全力构建现代化综合交通运输体系，交通格局已发生翻天覆地的变化，改变着人们的出行。

7条高速公路建成通车

肇庆人出行更方便

日前，马房特大桥正式通车，成为肇庆连接粤港澳大湾区核心区的又一大通道、大动脉。马房特大桥的通车是肇庆近年来加快推动道路建设，构建内联外通公路路网的缩影。

△马房特大桥桥塔。廖文奕摄

当前，肇庆已有7条高速公路建成通车，通车里程达694.5公里，全省排名第7。

广昆高速

▼

△西江日报记者吴勇强摄

珠三角环线高速

▼

△西江日报记者吴勇强摄

二广高速

▼

△西江日报记者吴勇强摄

广昆高速、珠三角环线高速、二广高速率先构筑起肇庆高速公路路网的“主骨架”。

汕湛高速肇庆段

▼

汕昆高速、汕湛高速肇庆段的通车，进一步织密肇庆东进和南下的高速公路网。

怀阳高速

▼

怀阳高速肇庆段的通车使肇庆“千里文化生态旅游大环线”全线高速贯通。

广佛肇高速

▼

西江日报记者曹笑摄

广佛肇高速全线贯通运营，开辟了广佛肇跨城高速新通道。

在干线公路网络方面，作为城市中轴线的东进大道一期、二期和三期主线先后建成通车，成为推动肇庆发展的产业大道、信心大道。

△东进大道。西江日报记者吴勇强摄

阅江大桥、肇庆大桥扩建工程先后建成通车，进一步畅通“一江两岸”过江通道。

△肇庆大桥扩建工程。西江日报记者吴勇强摄

农村公路是实施乡村振兴战略的重要保障。肇庆以推进“四好农村路”高质量发展为抓手，织就农村地区内通外连幸福网。

截至2021年，全市累计完成新建农村公路硬底化1629公里，农村交通出行环境持续改善。在全省率先全面推行农村公路“路长制”，营造共建共治共管共享良好局面。全面实现辖区1255个行政村“村村通客车”，农民群众“出门水泥路、抬脚上客车”成为现实。

△通讯员徐治彪摄

从肇庆坐高铁出发可直达周边7个省会城市

从肇庆搭乘城际列车可直达广州市中心，搭乘高铁到广州只需30多分钟、到深圳1小时10分钟、到香港西九龙约1小时30分钟、到桂林约2小时、到贵阳约4小时，从肇庆出发，

通过高铁可直达周边7个省会级城市

十年来，肇庆先后建成贵广高铁、南广高铁和广佛肇城际3条铁路，铁路通车里程达到336.1公里（含广茂铁路），让肇庆人民尽享“高铁”“城际”带来的红利。

肇庆东站于2015年初正式开通运营，成为贵广高铁、南广高铁在广东交汇并线后设立的第一站，肇庆群众从此实现了在家门口搭乘高铁的愿望。

2016年开通运营的广佛肇城际列车，实现了广佛肇城际铁路公交化，促进肇庆加快融入广佛肇一小时生活圈。

△肇庆东站。西江日报记者吴勇强摄

未来肇庆还会建设更多高速铁路

当前，肇庆正积极谋划广湛高铁、珠肇高铁肇庆段、深南高铁新机场至省界段建设，进一步强化肇庆与珠江东西两岸的“点对点”交通衔接，完善大湾区连接大西南的高速铁路主骨。

同时正协调加快柳广铁路、肇顺南城际等轨道大动脉前期工作，推动在“十四五”时期动工建设，为提升城市能级、拓展产业布局夯基垒台。

△广湛高铁示意图

肇庆：建设大湾区西江内河航运枢纽中心

肇庆水域面积广阔，河流众多，通航条件优越。近年来，肇庆大力推进航道扩能升级，西江肇庆段全境达到内河I级（3000吨级）标准，北江千吨级航道扩能升级工程实现全线贯通，有效支撑腹地经济快速发展。

2021年9月，《肇庆港总体规划》获批，全面开启肇庆港口水运发展新征程。

接下来，肇庆将积极加快港口谋划建设，持续优化港航发展营商环境，朝着建设大湾区西江内河航运枢纽中心的目标不断前行。

在肇庆出行将会越来越有安全感

2021年9月，被誉为肇庆“交通大脑”的肇庆综合交通运输协调指挥中心顺利通过竣工验收，该平台将“新科技”及“互联网 ”赋能交通领域，突出为民、便民、惠民的理念，打造具有肇庆特色的智慧交通运输管理体系，是推动交通强国战略构想在肇庆开花结果的重要举措。

△资料图片

近年来，肇庆不遗余力打造安全高效的交通运输环境。有力推进大货车规范管理和异地籍大货车整治，全市近1.2万台重型营运货车全部完成智能音视频监控报警装置安装。全面推进道路交通安全隐患消除，完成整治近三至五年内发生交通事故重点路口59个，国省道、城市道路隐患路口2233个，隐患路段372处。

肇庆大力推进40个普通公路治超非现场执法监测点纳入省规划布局，建成普通公路治超非现场执法监测点27个；推动全市178家重点货运源头单位安装启用治超信息监管系统。促进传统的路面治超、源头治超、高速公路入口治超向智能化发展，用科技不断筑牢交通运输安全防线。

在优化公共交通出行环境和推动绿色低碳交通运输方面，肇庆同样取得显著成效。2019年以来，新开通肇庆往返香港直通高铁2趟，协调肇庆至深圳（罗湖）城际列车由高峰线改为日常线，加密开通肇庆发往广州、深圳、珠海、汕头等省内主要城市高铁、城际班次。

中心城区共开通公交线路83条，全市公交车100%实现电动化，500米公交站点覆盖率达到100%。

△资料图片

省内首艘新建LNG单燃料动力水泥罐装船于今年4月在肇庆顺利吉水。肇庆还将在今年内完成20艘船舶LNG动力改造，并加快船舶LNG加注站布局建设，推进船舶绿色能源应用。

十年，是春华秋实之际，也是扬帆起航之时。

接下来，肇庆将借助交通强国、交通强省建设的有利契机，乘势而上、顺势而为，以“聚焦优化广佛肇、便捷通往深港澳、培育湾区新动能、辐射祖国大西南”为发展思路，坚持围绕区域经济布局来调整交通布局。

加快建设安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系，加快构建大湾区一小时、广佛肇半小时、市域一小时“三大交通圈”和肇庆东站、珠三角枢纽（广州新）机场站“双枢纽”交通格局，使交通成为肇庆推动高质量发展的战略支点，为肇庆加快建设珠三角核心区西部增长极和粤港澳大湾区现代新都市注入更快更强的交通动能。