您的位置：首页 >汽车资讯 > 汽车资讯

为什么不生产核动力汽车「君威燃料不足还能跑多少公里」

2024-03-07 08:23:49 来源：搜狐

简介:核动力汽车到底什么样子？是不是真的可以一百年不加油？是否真会量产进入人们的日常生活呢？大家好，我是云飞，关注我进入今天的故事。核辐射的威力在我们的认知里有关核能

核动力汽车到底什么样子？是不是真的可以一百年不加油？是否真会量产进入人们的日常生活呢？大家好，我是云飞，关注我进入今天的故事。

核辐射的威力

在我们的认知里有关核能源的物品，本身就是让人害怕和敬畏的，一般人巴不得离得越远越好，生怕核辐射危害到自己以及家人。早在美国对日本投放在广岛，和长崎的两枚原子弹时，人们就对核能源敬而远之。当年的核爆让多少人直接当场丧生，还是基于政府已经疏散，大部分人员的情况下。核爆影响的不止是爆炸的一瞬间，在往后来的几十年里，附近的人们都会深受核辐射的影响，蘑菇云周围几公里的土地寸草不生，人们的身体也会因辐射变得畸形，这种畸形将会伴随人的一生。就在科技飞速发展的今天，人们仍对核辐射趋之不及，核电站方圆几里更是荒无人烟，生态环境也是深受其害。光这些数据就足以让人敬畏，核能源以及核辐射，那么核动力汽车又该如何避免这些危害呢？长按点赞进入今天的主题。

核动力汽车的原理

首先我们先来了解一下，什么是核动力新能源汽车，核动力汽车主要涉及4个方面，燃料和核慢化剂处理装置，核燃料和核减速剂处理装置，聚合反应设备，核反应堆。这一系列内容涉及核裂变的全过程。通俗一点讲，就是在每辆汽车上放置一个小型核电站装置，只要汽车上的这个装置没有损坏，那么汽车动力将会源源不断。也就是真正意义上的一百年不用加油。也许很多人觉得，这种技术只能想象一下，其实核动力汽车早就已经出现了，早在1958、1959年的时候，就有阿贝尔和福特这些概念车出现。2009年凯迪拉克还推出了WTF概念车，这款概念车相比之前不成熟的技术，更加有利的推动了。

核动力汽车的上市。WTF的意思是钍（tu）燃料。钍燃料是核能发电的燃料之一，它只需要经过加热就能产生高热能。利用钍做为汽车电力，8公克相当于加了6万加仑的油，一百年加油一次的理论就是这样诞生的。其中奇瑞还因为商标注册中，提到核动力汽车引起了广泛关注。不过后来证实这只不过是文字游戏而已，并没有实际投入研发运作。如果真的成功研发核动力汽车，人们最关心的一点就是，辐射是否会影响人们的身体呢？关注云飞咱们接着往下看。

辐射对人体是否有影响

关于核动力汽车已经不是第一次被提及了，早在上世纪五十年代开始，一直到现在，仍有很多企业在跃跃欲试。但是核动力汽车并不像普通的产物一样，能够较为顺利的生产和上市。我们就拿核动力航母来说，建造一个反应堆需要的因素有很多，不仅仅是材料上的要求，场地的安全性与隔离性也同样重要，要知道核燃料的放射性影响非常大，它波及到的距离非常之远。虽然汽车没有航母这么庞大，也不需要那么多反应堆去推动，但如何做好有效隔离却是一大难点。因为人在汽车内，与汽车进行必须近距离接触，如果没有某种特质材料或者技术，隔离核辐射泄漏，那么很难保证人员的安全性，如果真是这样即使汽车上市。

也没有任何人敢去购买，我们大胆设想一下，如果有一种材料能够有效阻止核泄漏，那么是否说明人在车内就是安全的呢？也许有一点很多人都没想到，那就是如果汽车发生碰撞，能否保证核动机不会产生泄漏。对于防止核泄漏的问题，目前多个国家采用的，就是高强度的水泥，只是这种水泥的面积都比较大，放在车上肯定不可能，如果把这种高强度水泥压缩到很小一点，然后再运用到车上，是否会起到一样的效果呢？这个问题相信也是很多，研究核动力汽车专家最头疼的，如果没有这样一种材料，日常使用的核动力汽车，就要变成卡车那样，整天拖着被水泥包裹的反应堆，很多人对于这种想法都嗤之以鼻，因为世界上最小的核反应堆，都是23m高5m宽的钢瓶。假设我们的核动力汽车，真的可以投入市场供人使用了。

那么我们要做的第一件事，不是怎么去选择适合自己的车型，而是去考一个B2级以上的驾照，那么听到这里观众朋友们肯定就惊讶了，为什么这么说呢？点点关注听我慢慢道来，经过我在网上搜索一番发现，查询到一篇新闻曾介绍过，世界上最小的核反应堆，该反应堆具有紧凑的外形和模块化设计。如果反应堆出故障，系统会自动将其放入，自己的冷却池中防止灾难发生。在运行过程中蒸汽冷却，水滴再次落回到内部回路中。从而形成完美的闭环，就能很好的规避危险发生。这里说的还只是核反应堆，重点是反应堆高23米，宽5米。这意味着即使其他配套零件，尺寸可以压缩到最小，这个反应堆在这样的状态下仍然需要一个大型货车来装载。也就是说，如果拿这个车来代步，大家日常的代步工具，可就是一辆大货车了。

用大货车代步在我印象中，也只有成龙大哥的电影里有过这样的镜头。想想看现在的城市道路，单一车道越来越窄，超过五米宽的车恐怕都没法自由穿梭。停车位更别提了，每次停车至少要多走几公里，找一个专门停大巴的停车场。普通小区的地库恐怕进都进不去，停车难这个问题在如今本就严重的问题上，也就更加变本加厉了。这也是上面脑洞暂时无法成立的最大原因，就算是世界上最小的核反应堆，也大的需要一个大型货车来装载。如果核动力汽车真的投入使用，且不说它的体积大，如果发生一起严重交通事故，就要废弃一个街区或者半个城市。原本生活的家园转眼就要移居。载入一下当今社会交通事故庞大的次数，不出一年我们的城市，我们的地球就会破败不堪了。核弹也不再是大国专利。

只要你想只要你会拆车，就能有足够的核原料。也让我们的国防以及人生安全受到了威胁，但凡有心术不正之人，加以利用后果不堪设想.车辆报废要去预约专门回收部门，回收要付钱，可能比买新车要贵10倍到20倍。4S店不能大修，大修都要返回生产地。稍微一点故障都将是一笔不小的开销，试问买这样的很动力汽车不是找罪受吗？除了以上这些因素，核资源也是非常珍贵的，汽车是我们日常出行，不可缺少的一部分，大街小巷无不有它们的身影。

如果将核资源大量使用在汽车上，倒显得有点铺张浪费了，而且就使用情况看，一款车只要能满足综合续航里程，就能满足日常使用的需求。核动力汽车能行驶100年看似很吸引人，但噱头大于实用。这样的用车体验你想要拥有吗？在如今快节奏的生活里，人们追求的反而是越便利越好，如果所谓一劳永逸的核动力汽车，带来的是一系列的麻烦和阻碍，即便一百年不需要加油，也不会获得人们的青睐。朋友们如果是你，你想拥有一辆庞大，而又充满不确定性的核动力汽车吗?

将来会生产使用吗

但不可否认的是，在长达半个世纪的岁月里，人类从未停止过以核能，这种高效极具危险性的新型能源，驱动民用车辆的尝试。虽然结局并没有理想中的完美，但是迈向成功的关键就是一步一步去探索去尝试，只有知道失败是什么样子的，我们才能避开它走向成功。蒸汽机时代的人们肯定也想不到，如今的我们可以随意，穿梭在各大城市之间，出行不再是阻碍人们科技发展的问题.智能手机的到来和普及之前，我们也从未想象过我们的生活方式，会有如此大的改变。5g的到来我们也从未想象到，互联网的发展能到如此之地步。核动力也是一种希望，新技术它代表着一种趋势一种方向。因此不能因为说发展难度高，存在的问题比较多，就去否决核动力能成为新能源汽车的未来。

正是我们对于新能源汽车的探索，才让我们的汽车变得更智能续航能力更强，让我们人类能够从，目前的出行状态得到更新的转变。核动力时代虽然不会那么快到来，但它到来的一天肯定是我们，能够体验上新时代的一天。那么正在手机屏幕前的你，认为核动力汽车是否在未来，会被大量投入供人们使用呢？你是否也想拥有一辆一次购买便可终生使用，不再为加油而烦恼的核动力汽车吗？欢迎留言我们一起讨论，长按点赞支持下云飞，好了，本期文章就分享到这里了，喜欢云飞的文章就关注云飞，下期会带来更精彩的内容，我们下期再见。

很赞哦！