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评测逸动XT怎么样及斯巴鲁多少钱

2022-06-21 14:35:10 来源:

简介:长安汽车在SUV阵型完成布局后,很快速地重拾轿车系的更新进程。从换代睿骋CC、全新逸动以及逸动DT可以看出,长安轿车很大范围地覆盖细分消费市

原标题:评测逸动XT怎么样及斯巴鲁多少钱

长安汽车在SUV阵型完成布局后,很快速地重拾轿车系的更新进程。从换代睿骋CC、全新逸动以及逸动DT可以看出,长安轿车很大范围地覆盖细分消费市场。

被誉为“最美中国两厢车”的逸动XT,时隔五年,终于迎来了换代车型。长安第二代逸动XT自从北京车展亮相以来,凭借着让人眼前一亮的新潮造型设计备受消费者的青睐与追捧。目前逸动系列销售接近百万台。

7月30日,长安汽车在哈尔滨举行了第二代逸动XT全国媒体试驾会,以全面展示这款时尚领潮掀背车的智能科技和性能实力。

本次活动以场地试驾和道路试驾的形式让我们充分体验第二代逸动XT优越的智能、动力、操控、行驶、舒适等性能。试驾中,第二代逸动XT带领我们以哈尔滨中央大街为始发点,一路横穿金龙山国家森林公园,尽揽哈尔滨地标建筑和自然风光,凭借时尚领潮掀背造型与具有浓厚异域风情的哈尔滨城融为一体,形成一道靓丽的风景线。

第二代逸动XT型中带潮

抓住大众审美的潮流风向,才能抓住年轻一代消费者的心。第二代逸动XT“蝶翼式”进气格栅,独特造型彰显潮流本色。

第二代逸动XT深刻洞察消费者的审美趋向,以时尚领潮掀背设计,彰显年轻动感、个性新潮风格。

基于这一设计,第二代逸动XT后排座椅放倒后,提高装载能力的同时,让存取大件物品更加便捷,美观且实用。

车身侧面流畅的线条和丰富的形面转折相辅相成,三段式腰线破势留白又贯穿其中,追风猎影个性新潮,打造出具有独特动感的比例姿态。

尾部采用不同颜色和材质的搭配,结合造型新潮的战戈式尾灯,将整车视觉重心压低,营造出低趴的时尚运动感。

同时其内饰造型的设计也层次丰富,低调奢华的玫瑰金色装饰条与哑光材质,辅以座椅表面菱形打孔设计和暖棕色滚边的精致细节,为用户打造出前卫潮流、时尚运动的驾乘享受

领潮智能 洞悉内心

本次试驾活动,第二代逸动XT凭借诸多智能科技给予我们便捷舒适的驾乘体验。蕴含先进科技的声纹启动系统,语音激活发动机,通过尖端科技带来新潮体验,使得我们惬意畅享个性化智能世界。

in call 3.0智能车载互联系统,全时4G在线系统,每时每刻保持与世界无线互联,驾乘过程聆听前沿资讯,增加驾乘乐趣。在城市道路和高速公路,第二代逸动XT以ACC with Stop/Go 全速自适应巡航系统,智能识别复杂路况,驾乘行停自如。同时再辅以触控式副驾显示屏、三种主题模式、变排量节能自动空调等智能配置,为我们带来领潮智能洞悉内心的用车感受。

除此之外,在此次长达166公里的长时间试驾历程中,第二代逸动XT深海级NVH静音系统、Forest Air森林空气净化系统也给驾驶者带来了无与伦比的舒适体验。

便捷掌控 驭潮而动

此次试驾,场地试驾环节复杂又极具挑战性,第二代逸动XT凭借优异的操控性能表现出色。

在综合操控体验和连续高速蛇形绕桩环节第二代逸动XT亦是游刃有余,其1.6LGDI全铝缸内直喷发动机的优异动力输出,与爱信6速自动变速器的完美匹配,给予我们高效顺畅的前进动力。

除此之外,第二代逸动XT还全系标配车身电子稳定系统和EPS电子助力转向系统,可以从容应对高速弯道、连续弯道和应急变线等复杂路况;搭载底特律专家级底盘调教,第二代逸动XT在颠簸路面也能保证驾乘者的乘坐舒适性。

不论外在颜值,还是内在性能,第二代逸动XT都完美胜任。

往往谈及斯巴鲁,你会发现这么一个现象。吃瓜群众对于旗下车型并没有过多了解,甚至会误以为斯巴鲁不就是一个不懂中国市场的“小众”品牌嘛;但在那群“老司机”心目中,不论是在WRC上取得的成就还是水平对置+全时四驱的坚持,斯巴鲁这三个字足以支撑起一代人的情怀。

斯巴鲁是如今为数不多采用全进口车型销售的日系厂家,因此售价相比同级别车型会高上那么一点点,而今天拿到的这台2018款傲虎2.5i 运动导航版 EyeSight,作为斯巴鲁在华售价最高的车型,实力如何?

从身边数个斯巴鲁车主朋友口中获悉,他们选择斯巴鲁的原因或许不一样,但出发点都惊人的相似:他们不需要一台烂大街的豪车。这期试驾我特意拉上了编辑部的小伙伴-罗鸿泉,看看在90后年轻人眼中,对这台傲虎有什么不一样的地方。

2018款傲虎有什么变化?

非要说不同,大概就是水平对置发动机让整个车头的重心明显下移。2018款傲虎的进气格栅改为单条镀铬装饰,精致感有所提升。

除了进气格栅的改变,前大灯组以及保险杠造型也进行微调,我们试驾的这台顶配傲虎前大灯采用了近LED/远卤素大灯的光源组合,并带有C型的日间行车灯,前大灯组造型不再老成,变得动感。

从车身侧面来看,超高的离地间距让人不禁将它与常规SUV车型作比较,而参考官方的离地间距213mm来看,已经超越大多数SUV的离地间距,不仅能带来更好的通过性,而且符合国人高、大的用车需求。

傲虎的尾部可以用“刚劲有力”来形容,能看到整个车尾呈现上扬的趋势,配合腰线走向,形成俯冲的态势。后保险杠采用黑色搭配银色护板的设计,大大提升其 SUV气息。

2018款傲虎运动版车型采用了18英寸的双五幅式铝合金轮圈,造型妥当且稍有运动气息,普利司通轮胎 DUELER HP SPORT 225/55 R18轮胎组合,视觉比例感协调,而关于噪音以及操控表现留到后面再说吧。

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